有人知道什麼時候會引進嗎?

看到ucar跟蘋果好像都有報導了

價位好像預估會落在80-90萬(不知道是真是假)

等級則定位介於Octiva跟Fabia之間,而且有意要藉此提升Octiva的等級跟價位

目前歐洲好像10/11月就推出了,combi部分似乎也是要等明年才有

板上目前還沒有看到大家再熱烈的討論此款車

不知道各位skoda車友有什麼看法阿?

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是 0ctavia
若是同款引擎 感覺這車跟yeti除車型明顯不同外
等級沒有差很多啊?

eproxy1147 wrote:
有人知道什麼時候會引...(恕刪)
不是非常確定,不過rapid本身提供手排跟手自排挑選(會不會進手排就不知道了),而且好像不會用DSG.引擎是否一樣不確定,不過有多了1.4的選項

大小的話尺寸為:
4483×1706×1461

比Octavia略小,可是比Fabia大.

會不會打到Octavia?應該不會,因為公司好像有意要提升他的等級跟價錢
所以估計改款後價錢可能會120萬起跳吧(有一篇說好像要提升為A6等級!!)

目前國外再賣的款式有
Hatchback 1.2 75 S 5dr £12,900
Hatchback 1.2 TSI 85 S 5dr £13,700
Hatchback 1.2 TSI 85 SE 5dr £14,650
Hatchback 1.2 TSI 105 SE 5dr £15,350
Hatchback 1.2 TSI 105 Elegance 5dr £16,100
Hatchback 1.6 TDI 105 SE 5dr £17,100
Hatchback 1.4 TSI 122 SE DSG 5dr £17,135
Hatchback 1.6 TDI 105 Elegance 5dr £17,850
而推薦的事比較(不是最)低階的.因為頂級的價錢...不值得買
As you would expect from Skoda’s high-value brand image, prices are extremely competitive. However, only the cheaper versions make any real sense; the range-topping models are too pricey. That's why our favourite version is the 1.2 TSI 85 S.

而英國autoexpress最後的結論是 4/5分

Although it’s unlikely to get your heart beating faster, the sensible Rapid has a lot going for it. No other car in the class (apart from the near-identical SEAT Toledo) can match it for space, while the 1.2-litre turbo is an absolute gem. The firm ride lets the side down a bit, but the car is also robustly built, generously equipped and attractively priced.


至於會不會打到yeti,感覺應該不會,因為yeti被定位為SUV而非wagon/hatch.Octavia/Rapid是市面上唯一(少數?)hatch式的轎車,而且油耗也不一樣-->yeti平均只有14
eproxy1147 wrote:
不是非常確定,不過r...(恕刪)


沒有DSG?那真是不錯啊......

不過120萬應該不可能,都能買SUPERB了
rapid和citigo媒體說明年都可能引進
我想年底車展時會比較明朗
rapid就skoda的說法是介於octavia和fabia間的車型
但是我覺得這樣車型級距重疊有一點明顯
像以前volvo的S40, S60, S80這樣
就造成S60有些尷尬

至於hatchback在台灣市場應該絕不是主流
可能甚至比旅行車還毒藥
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