個人積分：321分
文章編號：70087650
每隔一些時間他們就要重複這動作，但每年的大雨風災造成坍方，
地貌的改變。
看看現在變化有多大
https://www.youtube.com/watch?v=5VaqpYqbZQo
棧道毀損，連地基都沒了，修復有一定難度，
高繞、低繞是唯一安全的選擇， 自己安全自己顧。
沒那種肚子，就不要吃那種，自求多福，自助人助？
這些交通規定，只是意外事故的因子之一。
您考過駕照後，要比照某些國家給你定時複檢重考嗎？
您年紀大了，反應變差了，新的道路法規改了，政府有管您嗎？
您有定時保養車子，出門有好好檢查輪胎…等等各項設備嗎？
好了！
就算您非常小心， 百分之百都做到了！
別人不遵守交通規則，搶快、酒駕、吸毒自嗨…
還有一些二百五的亂開車沒邏輯，像鬼一樣的出現在任何路段…
也有要給人撞的，製造假車禍…
(哪裡不死人！)
倒楣時就會碰到
台灣人口2355萬，和日本1.27億差了約5.3倍，兩國每年交通事故死亡人數卻相近
日本警視廳發表的交通事故死亡人數統計，2017年度有3694喪生，創下二戰後最低紀錄，台灣則每年有2000至3000人死於交通事故。
檢查登山裝備…省省吧！
導航裝備…重要
保暖裝備…重要
維生裝備…重要
……等等
體力、經驗 是不是也很重要，也要提出證明？
這樣累不累？
那以後所有登山口都設置比照機場海關的規模…可行嗎？
攀岩列入印尼亞運項目
等登山列入奧運項目，還是選一個愛爬山的總統…
政府可能會重視一些？
您要爬山，命是自己的
裝備有人願意投資，有人喜歡克苦耐勞。
但有了裝備也要會使用，才能保障安全。
科技進步…
無人機、GPS、多功能手機、無線電子設備、…
國外的話，有人敢於冒險及創意，帶滑翔翼 、跳傘、滑雪板、 噴射包…
以及一些奇怪物品也不足為奇。
人家克羅埃西亞，人口四百萬多，可以踢到世足亞軍。
了解一下，其實也不奇怪，因為是一個運動盛行的國家，全國約有40萬名現役運動員。
其中克羅埃西亞足球總會共有超過118000名登記選手，是該國最大的運動協會。
以前認識一位學生，獨行完成奇萊東稜。
台灣很少有開明的家長會讓自己小孩往山上海邊趴趴走的。
從小到大，家長會關心小孩課業好不好
有錢的就會去學才藝或補習。
沒錢的就去多學些技術，早早投入職場賺錢。
現在休閒意識抬頭了，假日許多人不開店了，應該也是勞力成本提高。
全家會到野外踏青，但一出門，熱門地點到處是人潮…冏
題外話
人多要管制，多建設就是會破壞天然環境。
但大自然的影響，河流侵蝕、地震、颱風、豪雨…等，能阻止嗎？
登山安全很重，但並不是無限上綱，
同樣官方無作為，也不能用生態保育來當藉口，
否則玉山就建纜車就好了
瑞士可以，我們為何不行！
國家公園法
開宗明義就是
為保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟，並供國民之育樂及研究
國家公園區域內禁止左列行為：
一、焚燬草木或引火整地。
二、狩獵動物或捕捉魚類。
三、污染水質或空氣。
四、採折花木。
五、於樹林、岩石及標示牌加刻文字或圖形。
六、任意拋棄果皮、紙屑或其他污物。
七、將車輛開進規定以外之地區。
八、其他經國家公園主管機關禁止之行為。
有些人說，高山路徑明顯，沒有迷路之虞，所以不需標示及路條…
也不用帶GPS
他大概以為所有的高山都跟玉山、雪山一樣，棧道、步道給弄得妥當，
但即使如此，還是有意外、山難發生。
103~105年雪霸處雪季山難統計表
https://npm.cpami.gov.tw/NationPark/manasystem/news/files/news/c4749b09-a4ce-49f6-80be-b2a2239ef0f2.pdf
就別說像秀姑巒山這一級的
事主認為秀姑坪是1.7km的輕裝登頂
小弟是怕死，也只會耍耍嘴皮而已，放放馬後砲罷了。
羨慕他的好運以及勇敢的胆識，還有過人的體能。
In the GPS World, everyday is fun.
個人積分：6215分
文章編號：70163760
講那麼多...邏輯對嗎?
交通法規規定開車要繫安全帶; 騎車要戴安全帽..
難道你一句"命是自己的" 就可以不遵守不繳罰單??
檢查登山裝備…省省吧??
那還要申請入山證幹嘛..省省吧..命是自己的..想怎樣就怎樣吧.
cygnet wrote:
在八通關走時碰到巡山員辛苦地檢視每一段鐵練，交談之下
每隔一些時間他們就要重複這動作，但每年的大雨風災造成坍方，
地貌的改變。
看看現在變化有多大
https://www.youtube.com/watch?v=5VaqpYqbZQo
棧道毀損，連地基都沒了，修復有一定難度，
高繞、低繞是唯一安全的選擇， 自己安全自己顧。
沒那種肚子，就不要吃那種，自求多福，自助人助？
這些交通規定，只是意外事故的因子之一。
您考過駕照後，要比照某些國家給你定時複檢重考嗎？
您年紀大了，反應變差了，新的道路法規改了，政府有管您嗎？
您有定時保養車子，出門有好好檢查輪胎…等等各項設備嗎？
好了！
就算您非常小心， 百分之百都做到了！
別人不遵守交通規則，搶快、酒駕、吸毒自嗨…
還有一些二百五的亂開車沒邏輯，像鬼一樣的出現在任何路段…
也有要給人撞的，製造假車禍…
(哪裡不死人！)
倒楣時就會碰到
台灣人口2355萬，和日本1.27億差了約5.3倍，兩國每年交通事故死亡人數卻相近
日本警視廳發表的交通事故死亡人數統計，2017年度有3694喪生，創下二戰後最低紀錄，台灣則每年有2000至3000人死於交通事故。
檢查登山裝備…省省吧！
導航裝備…重要
保暖裝備…重要
維生裝備…重要
……等等
體力、經驗 是不是也很重要，也要提出證明？
這樣累不累？
那以後所有登山口都設置比照機場海關的規模…可行嗎？
攀岩列入印尼亞運項目
等登山列入奧運項目，還是選一個愛爬山的總統…
政府可能會重視一些？
您要爬山，命是自己的
裝備有人願意投資，有人喜歡克苦耐勞。
但有了裝備也要會使用，才能保障安全。
科技進步…
無人機、GPS、多功能手機、無線電子設備、…
國外的話，有人敢於冒險及創意，帶滑翔翼 、跳傘、滑雪板、 噴射包…
以及一些奇怪物品也不足為奇。
人家克羅埃西亞，人口四百萬多，可以踢到世足亞軍。
了解一下，其實也不奇怪，因為是一個運動盛行的國家，全國約有40萬名現役運動員。
其中克羅埃西亞足球總會共有超過118000名登記選手，是該國最大的運動協會。
以前認識一位學生，獨行完成奇萊東稜。
台灣很少有開明的家長會讓自己小孩往山上海邊趴趴走的。
從小到大，家長會關心小孩課業好不好
有錢的就會去學才藝或補習。
沒錢的就去多學些技術，早早投入職場賺錢。
現在休閒意識抬頭了，假日許多人不開店了，應該也是勞力成本提高。
全家會到野外踏青，但一出門，熱門地點到處是人潮…冏
題外話
人多要管制，多建設就是會破壞天然環境。
但大自然的影響，河流侵蝕、地震、颱風、豪雨…等，能阻止嗎？
登山安全很重，但並不是無限上綱，
同樣官方無作為，也不能用生態保育來當藉口，
否則玉山就建纜車就好了
瑞士可以，我們為何不行！
國家公園法
開宗明義就是
為保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟，並供國民之育樂及研究
國家公園區域內禁止左列行為：
一、焚燬草木或引火整地。
二、狩獵動物或捕捉魚類。
三、污染水質或空氣。
四、採折花木。
五、於樹林、岩石及標示牌加刻文字或圖形。
六、任意拋棄果皮、紙屑或其他污物。
七、將車輛開進規定以外之地區。
八、其他經國家公園主管機關禁止之行為。
有些人說，高山路徑明顯，沒有迷路之虞，所以不需標示及路條…
也不用帶GPS
他大概以為所有的高山都跟玉山、雪山一樣，棧道、步道給弄得妥當，
但即使如此，還是有意外、山難發生。
103~105年雪霸處雪季山難統計表
https://npm.cpami.gov.tw/NationPark/manasystem/news/files/news/c4749b09-a4ce-49f6-80be-b2a2239ef0f2.pdf
就別說像秀姑巒山這一級的
事主認為秀姑坪是1.7km的輕裝登頂
小弟是怕死，也只會耍耍嘴皮而已，放放馬後砲罷了。
羨慕他的好運以及勇敢的胆識，還有過人的體能
