輪胎直接翹課慘痛經驗,老車裝胎壓偵測器與馬牌MC6新鞋分享

樓主都去外廠保養吧?

一般外廠保養有風險, 只換換機油, 你說換什麼他就換什麼, 沒有定檢的SOP.

如果回原廠沒檢查底盤, 該打屁股, 定檢膠套有破都要問車主是否更換.
看別人不順眼, 是自己修為不夠

fer50 wrote:
曾經用過兩組MC5,還算不錯,...(恕刪)


最近看介紹影片MC5變MC6好像升級的地方滿多的
不過我沒用過MC5
目前用MC6是沒有你說的狀況
整體用下來目前為止覺得MC6 CP值算滿高的
是不是有誤會才會覺得胎壓偵測器沒用!
基本上會爆胎無非幾種狀況 一種是快速形成 壓到或撞到大型異物突然爆掉的或撞到大坑 當下立刻就能察覺的 這種暫時不談
一般常遇到的情況大多是慢速形成的 我們不容易察覺 胎壓太高或太低(消風)造成爆胎 這時胎壓偵測器就大大派上用場了
胎壓打得太高又加上天氣熱長時間高速公路上行駛 胎壓太高會造成爆胎或輪胎變形 胎壓偵測器會顯示你的胎壓上升 提醒我們要停下來檢查
扎到釘子或是輪胎有龜裂 造成胎壓喪失 胎壓偵測器也會提醒我們去做檢查 假設沒有胎壓偵測器是不是就會一直開到輪胎爆掉或是壓壞才會發現造成生命財產的損失 所以胎壓偵測器重不重要?
失壓續跑胎更要加裝偵測器 小弟開Q50原廠搭配失壓續跑胎 扎到釘子造成胎壓不足 行駛感覺不出來的 都是靠胎壓偵測器告知胎壓不足 然後去檢查才發現扎到釘子的 如果沒有裝胎壓偵測器 就會開到整條胎廢掉了 才能發現吧! 原廠補胎不用錢 換一條新胎6000元 發生人命事故「無價」! 所以重不重要?

totosoto wrote:
後來問是聽說拖吊車...(恕刪)


經常在下班時段看到拖吊車於交流道路肩處等候
所以應該是會定時上高速公路巡
http://caf677.pixnet.net/blog
小弟的車也是老車了,跟您同年份

去年換輪胎的時候在老闆推銷攻勢下

也順便裝了跟你一樣的胎壓偵測器(不便宜)

但是還是安全第一拉~

不過你胎壓打到40不會太硬嗎?



totosoto wrote:
大大是換馬牌哪條?
看介紹MC6的確是亞太地區特別出的,怪怪的是指哪部分


我是馬吉斯MS501換MC5換CEC5
剛換MC5,覺得頗滿意,不論捉地力還是噪音
都比MS501好上太多
但是沒幾個月,噪音就變大了
而且相當不耐磨,印象中兩萬出頭就平了
而MS501起碼超過三萬

換了CEC5以後
安靜、碎震小、捉地力也不賴
現在也三萬多了,看還能撐個一年半載

價格沒差太多
感覺所謂的亞太專用,不像是常規品

我重機的也換馬牌,感覺一樣就是爽
捉地力、碎震、穩定性,都比原廠自殺胎強太多

我公路車也馬牌胎
看起來應該是輪胎快沒氣了,一直開然後靠輪胎壁支撐及磨損,磨了差不多就爆胎了,真是危險,還好人沒事平安就好,花錢算小事,不必掛在心上。

胎壓感測器比較準,也可以觀查胎壓的變化,我的輪胎約3個月左右胎壓就會下降一些,胎壓感應器數字就可以提醒自己輪胎要灌氣了,很方便的東西。
不知道樓主愛車目前里程數多少?
小弟開02年份的2.0GP款,底盤連桿及引擎腳,變速箱腳在27萬時一起換過一次。可參考小弟之前在MO1的分享文。
另外補充一點,老Passat的備胎凹槽,可以放得下225/45/17的胎,我就是換成17的備胎。這樣就算是換上備胎,也可以正常行駛~但請記得要檢查備胎的狀況。
totosoto wrote:
論胎壓偵測器的重要性...(恕刪)
totosoto wrote:
論胎壓偵測器的重要...(恕刪)


其實胎壓減少開起來加速感絕對有差

還是安裝個胎內型的檢測器比較保險

totosoto wrote:
論胎壓偵測器的重要...(恕刪)


这太扯了


相汗
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