andanlandiandm wrote:
進入空中試驗的“太行...(恕刪)
看來是漫漫長路，這些問題解決了嗎？
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lordwu007 wrote:
臺灣看中國與歐美俄比航空引擎技術，就像太監看別人比長短是一樣的意思。(恕刪)
注意看10年左右生產了300台出來，也就是一個月大約兩台半的太行。要生產一台那麼高水平的渦輪扇葉發動機需到多少的專業工人、模具、加工機台、測試設備、維修設備等等。扣除外包的廠商(也沒啥東西能外包........)就是最後的組裝廠都是一家不小的工廠一個月2.5台的產能要平攤所有的費用、耗損、基台折舊等等，那一台要賣多少錢?2008年到現在每年商用渦扇的需求量都大約7000-8000台之間平攤到世界上20家主要的生產商每家就是大約400台這個數字(比喻而已當然不可能平攤)。若一年平均只有30台的產能最少每台平均成本都是別人的10倍以上..............
從以上論述就知道要維持生產那就代表國家必須投入天文數字般的經費去維持，旦目的何在?放眼望去最少數十年的時間裡中國周遭並沒有任何一個國家能威脅中國的國防安全，中國有錢這沒人能反駁但相對要花大錢的地方也還是很多，舉凡我們十分清楚的環保、治水、城鄉差距、教育(中國教育經費佔gdp的4%左右，OECD國家平均6%以上)也一樣需要大錢的投入，有啥理由一定要花那麼大的國家資源(也就是人民勞動的成果)去放在放眼最少10年為單位看不到的威脅?
發展汽車工業都強100倍於此。
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