舉此類的基本 「桶滾」為例:桶滾是手腳協調操作的滾轉。飛機機頭以天地缐上一點或某假想點為中心,繞此中心作一個圓的滾轉。在操作過程中,考慮進入時攻角、速度-影響滾轉率,手腳需協調操作以能作弧形滾,注意高度的損失、機頭方向、及滾轉率要維持一致,重點在過程中要保持相同G值即等速率滾轉,因此操作上以副翼為主,方向舵與升降舵只是協調,操作中油門不需調整。 操作要領就不詳述,有誤請先進指正。
「桶滾」是特技飛行科目之一,比同為特技飛行科目之「副翼滾」更複雜的科目。副翼滾是用副翼和些許的、一點點的方向舵來使飛機繞著縱軸來一個360度的滾轉。桶滾是以天地線上一點或空間中某假想點為中心,繞此中心作一個圈的滾轉,比副翼滾多了帶桿和鬆桿的升降舵協調操作。在桶滾過程中,因飛機姿態-攻角、坡度,處於位置,相對風、重力、副翼阻力...等因素影響,需要用升降、方向舵來協調飛機軌跡,切勿以方向舵及升降舵強迫飛機滾轉,此二者是協調而非主控,主要還是副翼的操作。副翼滾和桶滾在操作難度上差滿大,副翼滾只要一面就講完收工,桶滾要扯滿滿2張紙才說明完畢。
一開始看不懂什麼是"尾隨滾",後來查了一下發現原來是以前玩空戰模擬時練過的一個閃避動作,當敵機快速從後方接近時,做這個機動可以讓自己的飛機避開敵人的射擊軸線,而且敵機很容易飛到你前面去。不過做完後能量大減不太容易追的上去。這是滾在敵機前面沒有尾隨。所以這難度更大要抓住伴隨機的速度滾(這點雖沒試過但難度一定相當大)。操作方式如前面幾位大大所述,尾舵是一定要的,不過要飛的出來要自己上機苦練(打電動嘛不用油錢也摔不死),以前的經驗是常常掉機頭然後失速,不然就是滾玩幾圈後完全搞不清楚方向。
oyhwcaak wrote:「桶滾」是特技飛行科...(恕刪) waffe wrote:一開始看不懂什麼是"...(恕刪) 感謝大大們的回應,近日小弟加入了方向舵的輔助,整個順暢許多!甚至發現只用方向舵就能使出滾筒,距離也比只用副翼時掌握更好,小弟是在FSX中用F-18練習,真的謝謝大大們的回應!