2016年12月28日：中國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車

lansk wrote:
南宁到桂林450公里...(恕刪)

lansk wrote:
你说的应该是广深铁路吧，广深铁路是上市公司，票价一公里9毛，其他时速200的路段也就3毛钱，典型的吃饭不洗碗，操着垄断行业搞市场经济。然后中国还有一帮人鼓吹铁路私有化，有利益关系的狗腿子也就罢了，不明观众跟着吆喝绝对的傻逼。

Snaproll wrote:
您所说的140是动车不是高铁好不，D字头是动车，G字头才是高铁。我查了下南宁到恭城都是D字头。前面那位说5毛钱一公里的大大说得正确的。

水云 wrote:
我會想問的是 ...

所以坐 CRH6A 的 200 速，就是每公里 3 毛錢的囉？

那麼坐 CRH6A 其實就可以了

孫浩彧 wrote:

水云 wrote:
我會想問的是 ...

所以坐 CRH6A 的 200 速，就是每公里 3 毛錢的囉？

那麼坐 CRH6A 其實就可以了

就是因為這樣想

所以很多高鐵車廂平日小貓二三隻

lutin111 wrote:
台灣高鐵建設的模式是最失敗的模式...民營股東把所有利益輸送吃飽飽,留下爛攤子,吃定政府不可能停掉高鐵.......(恕刪)

孫浩彧 wrote:
失敗?全世界高鐵賺...(恕刪)

水云 wrote:
所以是 CRH 380 ABCD 的哪一個型號，平日小貓二三隻嗎？

aaatsz wrote:
當年若是沒有BOT,我看十年蓋不完,而且品質還很爛,應該會不停追加預算,路線彎來彎去很奇怪跟機場捷運一樣

孫浩彧 wrote:
失敗?全世界高鐵賺...(恕刪)