饭也稀 wrote:正常机场不都应该是地铁捷运与机场无缝换乘的吗?...(恕刪) 不一定,像我2014年去洛杉磯自助旅行時,國際機場搭機回國時就沒有地鐵直達2007年去韓國首爾自助時,仁川機場到首爾還沒有地鐵(網路上查後來有了)貴國的交通規劃還蠻進步的2006年我到重慶出差,地鐵的一次票就是用感應的,台北捷運那時好像還是用塑膠卡(我是摩托車通勤族,很少坐捷運,所以卡的演變不是很清楚)
嘿喲嘿 wrote:若二十年前的"亞洲營運中心"不只是一句口號.....台灣的位置,一年旅客過境2億,完全也不是夢想一年兩億人....每人在台灣吃一碗麵..喝一瓶水的話....百分之一的人多留兩天....北投泡個湯....或淡水走一走的話......想著想著,憂鬱了 有病要看醫生不要硬撐會拖累家人的
amethyst_love wrote:新加坡機場已經有4個航廈營運了,第五航廈也在建設中,台灣還為了第三航廈忙著吵架挖土,憂鬱可能不足以形容台灣的困境。..(恕刪) 如果以解決勞工失業問題來說,現在台灣大興土木,對於工人幫助應該不大以前十大建設時代的勞工大都是本國勞工,現在公共建設都是一堆外勞台灣一些人寧可去做辦公室,領低薪,也不願去工地,這是其他國家常見的問題wecotu wrote:別再比了,這會氣死人的吧,對岸隨便一個大城市的建設都比全台灣的大很多,再比會受不了,還會有人叫你投共的...(恕刪) 不要說對岸,2010年去馬來西亞吉隆坡跟團旅遊時,那邊就大廈就蓋的不錯