親眼目睹G-MAX220

kaleidoscopic

5分

101樓

kaleidoscopic

個人積分：5分

文章編號：12568435

kf060527 wrote:
如果pgo沒引入新技...有沒有新技術啦!.(恕刪)

220出來，已經是PGO的旗艦車款了。
幾個討論區都說，修正G-MAX200車款的問題，改良瑕疵。
新東西在哪..是指煞車嗎...(聽說要配B牌卡鉗)，配備升級了喔。
感覺上220好像又是2V..不要阿.......
G-MAX腳踏兩側下車殼(貼有PGO貼紙那塊)裡面鎖點真的很容易斷內!
後扶手架，希望材質改用碳纖維包覆，不要用(((((鑄鐵))))，這對輕量化有點幫助，那很重的!

PLEASE!

kf060527

235分

102樓

kf060527

個人積分：235分

文章編號：12568555

kaleidoscopic wrote:
220出來，已經是P...(恕刪)

我指的是動力部份(引擎.傳動......)有無引入新技術
或更好的用材
如果沒有.那多20cc怕性能上提升不了多少

么兩四洞

50分

103樓

么兩四洞

個人積分：50分

文章編號：12573173

kaleidoscopic wrote:
220出來，已經是P...(恕刪)

兩側下導流真的容易斷卡吮!

不過後扶手不是鋁合金的嗎?
倒是希望改成塑鋼就好了.碳纖維還不是要"包覆"?
然後尾燈組小型化~最好是歷代車種可以直上

回樓上:
引擎只要改變設定就可以很猛了!不用新技術!
傳說中的RS21也是沒什麼新技術阿!(4V+噴射)
現在路上哪輛4V噴射150是他的對手?

新技術的話PGO可能沒什麼錢吧!
除非PGO佛心大發.把賣車當成慈善事業.研發水冷直上套件.再多加一支凸輪軸也是不錯 0o0

RSV翽

3分

樓主

RSV翽

個人積分：3分

文章編號：12573561

kf060527 wrote:
我指的是動力部份(引...(恕刪)

若真的想要知道引擎有沒有新技術...

小弟有個建議...因為此車即將要到法國拆引擎...

不知道您是否要跟著過去?

220的新技術...騎乘過就可以感覺出來了...

引擎安靜...具有爆發力...低轉扭力...穩定性....缺一不可....車輛震動似乎不大....

此次的離合器跟碗公打滑的機會少之又少...幾乎沒有機會打滑...

kf060527

235分

105樓

kf060527

個人積分：235分

文章編號：12576021

不要誤會.我不是質疑pgo可能的進步
只是凡事總要追根究底
就像現在這樣
大家說出各自的了解之後
其它不了解的車友心裡才能有個底
畢竟好些人對pgo期望頗高
你們說是吧

空空ㄟ

6分

106樓

空空ㄟ

個人積分：6分

文章編號：12579455

說真的,好希望PGO要茁壯!
兩陽各有一些缺點(一吃機油,一電系糟),再加上國內250售價都比外銷國外貴!!!
比較起來PGO對台灣消費者比較有誠意,(G MAX200香港賣約113504NT,台灣86000NT有找)
希望不只是G MAX220可以有出色的表現,
也希望未來可以陸續推出好車!
PGO加油啊!
P.S. 香港G MAX200賣約NT 113504;220賣約NT 126210,換算比例約1.11倍,
如果台灣G MAX200/特仕版賣86000/90000,那價格是不約在95000~99900之間呢?
希望是95000有找啦!