ABS有很好，但也不是萬靈丹
屁孩都愛騎快，煞車距離不足，還是撞
養樂多殺手 wrote:
人家講東你在扯西，難...(恕刪)
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這就像是現在電瓶、電系雖然都設計的很好了，甚至配備電壓表，或低電壓警示，以至於很多車子把踩發桿拿掉，因為有很多因素能使噴射的車主免於無法發動的窘境，但縱然如此，啟動馬達還是可能有壞掉的風險，如果有啟動桿，那麼就能很大幅度的保障車主免於無法發動的情形，但啟動桿如果八百年都沒踩過的，很有可能要嘛根本踩不下去，因為都生鏽卡死了，要不然就是踩下去後，那個 C 環跑掉，機構內縮去打到楓葉盤，然後整個卡住拉不回來，車子會反而不能騎，這些是有啟動桿的車主需要經常注意的地方。
總之，探討 ABS，我覺得什麼騎車習慣或防禦駕駛這些，根本都不事重點，而是，有那東西，就是安全加分，沒有的話，也不會扣分，不過 ABS 有一個缺點喔，就是 ABS 電腦會有壞掉的可能性，而且還貴貴der，這是 ABS 麻煩的地方。
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[Jorsindo 殘酷擂台] ABS 實際測試影片
有ABS,可以讓人很放心的把煞車拉桿拉到底
無ABS,擔心摔車,所以不太敢一次煞到底,煞車距離變得更長;
就算敢一次煞到底,煞車距離還是比有ABS的車來得長。
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原14歲陪伴我上班成家的風雲125準備退役，
避震壞、儀錶壞、排氣管罩脫落，不想再花大錢修理了，
前7年都停戶外淋雨導致底盤骨架鏽斷，採焊接補強，
目前已不敢騎長途了。
需求很生活化：
載臘腸狗兜風、常採買食材家用掛踏板上、
起步要平緩不衝頓（家中另GT125EFi花大錢改平緩起步）、
大購物袋與長短版雨衣各一塞行李廂（含3/4帽）、USB充電導航、紅黑配色（個人汽車也是紅黑配色）；
看來看去只有swish完全符合需求，
踏板空間大、防跳脫掛勾、大行李廂、起步慢、
USB孔移至旁邊（NEX的USB孔在中間會與掛物互擠）。
昨晚已跟車行老闆打招呼，有實車請通知我去賞車。
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