車齡一年里程98XX熄過兩次一次是很久之前在路上自己熄火,原因不明一次是前不久還沒這麼冷的時候,在峨嵋停車場的出口剛發車準備離開,原因不明今天試過天冷未熱車就跑山路(五指山),沒事樓上那位是在吠什麼意思的?aero又怎樣,是有人在這裡批評山葉了嗎?
版大你好 小弟恰巧也在中壢唸書也恰巧騎著NEX車齡約一年半 里程數 13800左右第一年有發生像你那樣的狀況不過最近完全沒有我自己的感覺是跟機油可能有點關係(純粹自己的感覺)剛開始吃的是 shell VSX、 Castrol schooter 10w40確實有幾次發生熄火 但不是很頻繁之後就開始吃比較好的油Mobil 1 super syn 鐵罐、formula z 10w40鐵罐下面這兩罐沒有發生過熄火的問題我的習慣是會先發動車子在戴安全帽 然後再把車子移出家門這樣頂多是催油門的時候反應比較慢 (類似吸不到油的感覺)以上給你參考看看
Welles wrote:回文時看到上面一個叫"爛很大"的爛咖貼的文叫人看的很不爽 帝斯烈 wrote:請問樓上的是有多強 白色閃光 wrote:樓上那位是在吠什麼意思的 同意+100不過台鈴真的要重視這個問題靠網路行銷,要是風評差的話,那就不用玩了
我的GSR FI 里程數80005個半月車只有在10月中在要去武陵的早晨熄火過一次(在苗栗)之後沒有熄火過 但是在冷車時降轉和油門LAG的現象都有----------------------------------------------------------------------------------------五期車的排放標準是連冷車時都要符合標準是否因為這樣導致在冷車啟動時的供油補償太保守呢我看它牌的五期車種都沒有這種現象......(我還在發車 他已經發好走人了)
NEX四個月 總里程30002000公里時有加一瓶原廠噴油嘴清淨劑發動後原地熱車時 (帶安全帽帶手套...)熄火給我看 總共三次發動不久後 從學校停車場騎出來 回油熄火一次有一次起步時催油門反應慢了一秒 只有過一次不過熱車後倒是沒什麼問題.一出門就是時速50 60在騎了.
5期 GSR 今年9月底出廠,未曾有熄火紀錄,剛出發放油後頂多就是掉五百轉一下(2000rpm > 1500rpm > 2000rpm)機油2000km前Suzuki原廠10W40,2000km後GTX10W40
我記得之前看過網路上某篇文章寫因為含氧感知器在低溫的時候會失準所以在剛啟動時排氣管還沒到達一定溫度的時候含氧感知器無法正確判斷排出氣體的氧氣含量才會造成回油熄火我的GSR_Fi一開始也有這個問題解決辦法就是...原地怠速約一分鐘(戴個安全帽手套差不多吧)然後小催油門出去,不要大催之後大放油門大概這樣騎過一兩分鐘就不會熄火啦~天氣再冷也是一樣~
我也是騎NEX.~倒是沒遇過天冷必熄火的問題機油我是用New power引擎一發動後,大概5秒鐘我就騎上路了~然後慢慢騎,時速約在40km左右等到一段路後越過40km門檻如果沒記錯的話,機油很重要.....