各位先進大家好
小弟化油GT里程破三萬都還沒保養過
經爬文之後發現好像有些保養功能沒甚麼用
請問各位那些保養內容才算有用呢?
小弟機車一直有個毛病，就是極速越來越低
此車是2008年化油版經由我哥騎一年之後荒廢了許久，直到去年小弟考到駕照才接手
開啟了小弟狂修此車的新里程碑
最根本的大問題是此車的極速，小弟第一次騎到的極速只有90，催到底到最高速時會有類似檔煞的感覺
頓了一下之後車子還是繼續跑，可是速度還是上不去，近期最高極速只剩80
小弟之後每次都勤換機油，卻沒發現有吃機油的情況
有沒有可能是因為小弟家太久非直營的油造成的，加久非直營的油之後，車子開始出現放屁的問題，家父告知我之後才發現那家的油是有名的不純
求各位大大的經驗分享這種頓挫感可能是哪裡的毛病?
就在近期小弟騎西濱去學校的路上小弟顧路了。
大致的情形就跟之前一樣催到底(只剩80)，也出現頓挫，但是頓挫之後就直接熄火，完全發不動
附近的車行踩了踩發桿說是沒有壓縮，量了缸壓只剩6，說甚麼要重做(重作甚麼我也不懂，報價6000)
之後經由家附近的車行載回處理，說是高壓線圈的問題，車子也奇蹟似發動了
請問各位大大高壓線圈壞掉真的會瞬間熄火嗎?小弟爬了許多文還是不太懂他的功用
另外那個頓挫感到底是甚麼小弟一直覺得蠻困擾的，跪求高手解答~~
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如果真得想大整最好找信任得過技術好的技師，什麼汽門氣密重做、缸頭重套、區軸檢查......等。
那個高速上不去和高速頓挫要檢查的地方有傳動、化油器清洗、CDI點火控制、高壓線圈。
檢查原因
1.傳動離合器開閉盤組磨損、前普利磨損，變速效率變差尾速上不去
2.化油器負壓膜破洞、高速油嘴堵塞油路不順高速上不去
3.當點火觸發訊號傳到CDI時則停止充電並使電容放電，讓儲存在電容的高壓電流向高壓線圈產生足以觸發火星塞點火的高壓電。點火偏弱，容易造成冷車發動困難，高速性能下降等。
4.高壓線圈
當高壓線圈故障時其無法提供高壓電使火星塞正常點火，就會造成車子無發發動和熄火。
缸壓只有6我覺得換家檢查看看，另外改車真得是個無底洞，以上
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