避震升級操控進化 YAMAHA RS Zero100試駕

Wmax Hsu · 2013-09-03T09:30:04+08:00

YAMAHA台灣山葉機車100c.c.級距的主要代表車款有Cuxi、RS Zero，雖然兩款車共用同一顆引擎，但配置不同的車架、車型，在車輛的煞車、懸吊系統上也因應不同的使用需求而採取不同的規格、型式。Cuxi有著可動版的外型，可愛造型受到較多女性朋友的青睞，近年來也越來越多的男生選擇Cuxi，也逐漸見證Cuxi的外型元素男女生都可以接受。那，RS Zero呢？有帥氣的前斜版設計、較具侵略性車身線條曲線、LED化尾燈、魚眼式LED定位燈、加大到180mm的浪花蝶盤、氮氣掛瓶避震....過去只會在125車款上看到的配備規格，YAMAHA在這次改款中下放許多新配備到RS Zero豪華版上，提升RS Zero在同級車款中的競爭力。短軸距、小車身的RS Zero本身就擁有十分不錯的操控靈活度，導入氮氣掛瓶避震後，獲得更理想的車體震動緩衝性能、過彎的穩定度，騎乘起來感覺如何呢？馬上跟著小惡魔一起來去瞧瞧！邀請到Angel擔任小惡魔福利社嘉賓，稍後可以在文末欣賞～YAMAHA RS ZERO100 豪華版前斜版上大大的Y字造型並搭上YAMAHA專屬音叉logo，利用雙色搭配的設計手法讓外型更具特色，簡約中不失穩重。車側兩旁增加YAMAHA字樣，嚴謹的標準字體有著讓人無法忽視的存在感，在整體外觀上有畫龍點睛的效果。還記得2002年推出RS100、2006年推出RS-Z、2011年推出RS Zero，都在台灣100c.c.級距車款一級戰區中創下不錯的銷售成績，靈活的操控性、酷炫的外型設計讓RS Zero成為該級距的佼佼者之一。這次進化改版，導入氮氣掛瓶避震提升車輛的運動性能與舒適感。車輛規格長x寬x高：1740x630x1065(mm)，車體重量僅90公斤，搭配100c.c.的汽冷四行程二汽門引擎，1190mm短軸距在市區騎乘能獲得不錯的靈活操控感。換言之，RS Zero就是一台標準的迷你小鋼砲。從車尾45度角看過去，便能看到本次改款重點：氮氣掛瓶避震。而前碟煞的碟盤尺寸在RS Zero推出時，便從過去萬年不變的155mm升級為180mm，也從單活塞卡鉗提升雙活塞卡鉗，據原廠資料顯示煞車性能因此提升20%，讓人對煞車性能更有信心。RS Zero有兩種款式，精裝版與豪華版。車色部分精裝版有深灰色、白色，豪華版有白/深灰、黑/深灰、藍/灰、紅/深灰、深紫/灰，共計有七種顏色。配備部分豪華版有配置氮氣掛瓶避震、雙活塞卡鉗＋180mm加大浪花蝶、光投影LED液晶表，精裝版則為普通單槍避震、單活塞卡鉗+155mm圓碟、指針型儀錶。消費者可就購車預算與使用需求去挑選愛車。車身配備-儀錶、車頭開關、鎖頭、燈組看看其他車輛配備～儀錶規格與功能上皆維持原先款式，走近一步瞧瞧車頭配備細節吧！右手開關保持相同功能，大小燈切換、引擎啟動按鈕。由Angel女生的手當比例尺讓大家對開關大小配置有更清楚地瞭解。左手開關功能一樣為遠近燈切換、左右方向燈切換、喇叭按鈕。按鈕配置得宜，不管是男女生都能輕鬆操作開關。光投影LED液晶儀錶，有很棒的外觀質感與視覺效果，搭配車況資訊豐富的儀錶顯示內容，有引擎轉速錶、時速錶、總里程、單次里程、時鐘與汽油油量錶。冷白的背光顯示感覺特別有質感，有十分清楚的儀錶車況資訊辨識度。配置有基本的模式切換與調整按鈕，可做儀錶背光顏色調整與里程歸零的動作。儀錶雙色有豔紅、冷白，圖中為豔紅的背光顯示。ODO總里程錶，累計所有行車里程數，總里程數便於判斷車輛保養狀況。TRIP單次里程錶，估算行駛油耗、行駛距離時能夠派上用場，很實用的基本功能。更換機油里程記錄錶！更換機油

s035074

11分

111樓

s035074

個人積分：11分

文章編號：45960431

看起來不錯喔！如果有雙避震、HID、12"輪胎、價錢親民，我想就會是一輛好車！

pcman2004

4404分

112樓

pcman2004

個人積分：4404分

文章編號：45965140

優點+缺點:

1.超大的車廂.看到時有點嚇到我!
22.5L 應該是100c.c同級車最大的吧!(有錯請指正!)

2.180mm浪花碟搭配單向雙活塞卡鉗(比有些125還好了!)
而且以100c.c加上y牌馬力這真的很夠用了(這到底是褒還是貶XDD)

3.RS Zero 特別將曲軸側邊培林升級成日本原裝進口的125cc培林
此點優於過往RS車系引擎(看到日本原裝突然就有種安心感)

4.全新設計的排氣管隔熱護片將排氣管前後段完整隔熱包覆(停車再也不會被燙皮了!)

5.引擎吊架維持YAMAHA一貫作風採用下吊式設計(BJ4.有人說Y牌萬年不變那就算缺點吧)

6.光投影高反差液晶儀表板(我覺得RSZ的比較好看.這可算缺點)

7.雙油門線設計(BJ4.一分錢一分貨...安全第一)

8.同級車軸距最短、車長最短(有錯請指正!) 低重心配置
底盤低(誤)

9.YAMAHA獨家專利輕輕將拉柄拉一下就可關閉鑰匙孔並且同時鎖住後輪

10.可折疊的防跳脱掛勾(雞排再也不會跳樓了)

11.魚眼式LED定位燈.氮氣避震(視覺爽度加分)

希望之後改版可以將鐵框改成鋁框

天野翔

14分

113樓

天野翔

個人積分：14分

文章編號：45966688

RS Zero確實是一台不錯的小鋼炮
不過體型太大的人騎的話
會感覺蠻憋的
都會區適用

dannyhctsai

0分

114樓

dannyhctsai

個人積分：0分

文章編號：45970334

導入氮氣掛瓶避震讓騎乘舒適度更好

如果前置物箱能向左邊擴容會更好

wei8250

96分

115樓

wei8250

個人積分：96分

文章編號：45971048

回文發表對於100c.c.車款的看法與建議，看到RS Zero哪些的優點跟缺點？

100cc的機車在台北市是輕巧靈活的代表

RS Zero這次的優點在於前煞車&後避震的強化

但目前其他廠家有開發110cc & 115cc

不知未來RS系列是否有打算跟進.....

但...應該不可能吧....