singal303 wrote:
後繼車學going改成RS實在沒有傳承味道
後來jr還不是拿回去了
抄rs更像
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雖然他沒150以上的車種~但你以為他生產的車只做內銷嗎???
據我所知舊勁戰裡到外是日本人為台灣市場設計的~後來才銷回日本
光一個勁戰引擎就可以賣成這樣~改個外型在賣~還是嚇嚇叫
(光陽豪邁最早也不是本田的嗎?)也是很神壓
當然產品都會有暇疵~車子也不例外
G4之後會吃黑油~山葉噴射機種幫浦會掛
但有些人買就不會
我的舊勁戰8年了~只掛過一次氣門~保固之後到現在頭好壯壯
我哥的G4吃黑油吃到縮掉~保固後照吃
我舅的G3~10年了還是很神勇(載貨用)一點毛病都沒有
我哥跟我說過~他不喜歡山葉~只因為料很貴~有時還要等料
所以他買光陽~雖然吃黑油讓他很不爽~可是他也不會因為這樣去買山葉
記得沒錯的話 apple還被nokia告專利侵權(有告贏喔)
總歸一句話~國內幾大機車廠都不會倒 看哪台爽就買哪台...
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)
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請問180跟125最速是差多少?
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players wrote:
人家都已經 4v 115 雙避 雙渦流...
4V：說實在的我感覺不出來2V、4V到底差多少
以前愛比尾速，我騎你們俗稱的"神車"和朋友騎GGGG到平雙隧道兩台都原廠
起跑眼看GGGG馬上就噴出去了我還在龜爬
等拉到極速都已經快出隧道了雖然距離有拉近但也還沒追到，神車哪裡神??
以台灣這種用車環境個人認為2、4V沒啥差別
115：講難聽一點只是騙騙小孩子的噱頭，多那15cc是能差多少??
我倒是認為只因環保規定的關係要讓車子能達到以前100cc就該有的水準
雙避：這種配備在很久以前的車就有，但這近十年來雙避震車種越來越多
我是認為跟你們所謂的神車脫離不了關係，某些廠商抓準民眾"數大就是美"的心態
為雙槍而雙槍跟進，真有比較好用? 我只相信對廠商的獲利有比較好
雙渦流：也不過就是個噱頭真有那麼神?某天晚上停紅燈旁邊剛好一台雙渦流150車種
少年仔很大聲且得意地在跟他女性朋友炫耀說他的車有多快怎樣怎樣海放人
看他見車縫就鑽+數位油門，想說這台車剛上市就來看看到底有多快
車子58.5+原廠CVK24(平均油耗33km/L)，上新台五線後看不到他車尾燈，只能從後照鏡看見他車頭燈非常緩慢變小(錯誤示範
)一切都只是噱頭罷了…
反正買代步車這種事青菜蘿蔔各有所好，愛哪台就買
管它廠商出不出or要出什麼樣車
只求不常出毛病就阿彌陀佛了
