各位!請問一下有聽過yamaha fz150這輛車嗎?


85年時我也騎 FZ 150,也是綠色的,車真的很帥氣,有一種氣質在
但保養費真是不便宜,尤其是我不小心摔過一次車後,問題越來越多

不過,這款車真的也出來很久了,找到僅五千多公里的車確實很幸運
希望你好好愛護它嘍~

這部十多年的老車外型比現在的雲豹野狼還有KTR好看多了
比較有日本重型街車的味道
還有引擎聲浪也比上述那三部好聽太多
國產車怎不再出類似這種小型街車或仿賽車?
排氣量還可以擴增到250CC!
突然又想到,他沒有腳採發動桿
所以說如果發到沒電,只能用推的

不過還好車子夠重,慣性大,可以用二檔發動
我自己也有一台FZ2改250cc,說真的這款車騎起來穩定性不錯,至於缺點~很多大大都有說明了
鑰匙要是掉了,什麼車不是整車的鎖都要換掉?

況且,那鎖有副廠的可以買,才幾百元而已。不用怕啦。

國產機車養起來都不會貴到哪去,以前我車賣掉之前叫了一大箱零件,整理得像新車一樣,也才幾千元。我記得就算是汽缸總成料錢好像也才六千左右的樣子。

至於推發,我也不覺得是什麼煩惱,車子要照顧好比較重要。我車賣掉的時候是它車齡14年,有一次被路邊的汽車和人行道困住,前後加起來只剩20公分左右的空間,剛好電瓶掛了還沒換、不能電發,結果照樣推發成功,被同行吃宵夜的朋友稱為推發魔人
駕鶴歸西 wrote:
不過比我朋友那台追風125好太多了...(恕刪)

追風 RZR/RZX 是135 不是 125
kj0716 wrote:
謝謝個位見意發現各位...(恕刪)

請問住台北嗎?如果住士林區不會太遠我可親自教你一些事,
我六七年前也有一台FZR陪我走過兩年多了日子,不過很幹的被偷了,
說真的YAMAHA不重出這台真的是,好歹現在出個250cc的FZR or FZ 也好吧!
現在都沒像樣的檔車可騎,不然真想買一台騎,先說沒錢上重車只要有150 or 250 雙缸的檔車騎就很滿足了,
對了,這車保養很貴,不過東西都還蠻耐的,當你看到你的一些超貴的零件是日本原廠進口的就會覺得貴在那了.
kj0716 wrote:
謝謝個位見意發現各位...(恕刪)

@@,打了一堆竟然沒po上去,
算了,重點就是如果住士林附近我可親自教你一些相關資訊,
因為我也是過來人,不過車被幹了,
還有保養很貴,不過零件都很高級也很耐用,
就放心的騎吧!
enjoy2 wrote:
記得當時就是NSR和...(恕刪)

對啊...那時候FZR之後就是接著換FZ2,就是喜歡這兩台車的引擎聲浪,
算是當年國產150c.c級數檔車的翹楚...

enjoy2 wrote:
當初有個笑話,FZR的油箱太陡,撞車時睪丸可能會擠破,
最好選NSR,所以我們那一掛的沒人敢買FZR或FZ。


騎FZR時有次在細雨的午夜直接撞上違規迴轉的轎車(駕駛人車門處),
回廠維修時就發現面向跨下的油箱表面凹一個洞,
技師開玩笑說好厲害的XX...其實是因為座墊往前擠造成的,哈哈...
至於車禍時那裡有沒有怎樣...因為油箱面有點斜角度,
所以如果是時速高一點的正面撞擊會滑出去啦...(我186cm可能也有點關係)
但是若是那種緊急煞車可是真的會壓迫到褲襠處不太舒服說...

言歸正傳...
FZ二代是前單碟後鼓煞,
我遇到最麻煩的是鍊條的問題,
每次保養都要順便調整鬆緊度,
然後過一定的哩程或時間大概又要換一條,不便宜說...
還有買到這麼久的車,很多地方都要費心地修檢一下比較好,
祝樓主騎車平安愉快...
啊~忘了補充一點!

FZ車系的曲軸真的很容易掛!

千萬小心轉速不要常拉到紅線!

不然哪天真掛了可是會哭的......
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