看起來應該跟AERO是同一顆卡鉗.活塞聽說有比GTR原廠的大一點點.浮動座鎖點設計也較佳.
裝完後制動力跟GTR原廠卡鉗比起有比較好.搭配好一點的來另應該一般道路足敷使用.視覺上也加分一些些.
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會換是因為在檢查我的GTR來另狀況時.發現卡鉗有一顆活塞卡死不會動了.剛好手邊有新勁戰升級換下來的原廠卡鉗.想說裝看看.結果完全直上免修改.原廠碟裝的話不會有卡框問題.
看起來應該跟AERO是同一顆卡鉗.活塞聽說有比GTR原廠的大一點點.浮動座鎖點設計也較佳.
裝完後制動力跟GTR原廠卡鉗比起有比較好.搭配好一點的來另應該一般道路足敷使用.視覺上也加分一些些.
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看起來應該跟AERO是同一顆卡鉗.活塞聽說有比GTR原廠的大一點點.浮動座鎖點設計也較佳.
裝完後制動力跟GTR原廠卡鉗比起有比較好.搭配好一點的來另應該一般道路足敷使用.視覺上也加分一些些.
