BMW Motorrad F 850 GS試駕公路惡地皆無所懼

Linus Hsu · 2019-05-15T09:18:55+08:00

2017 米蘭車展 BMW Motorrad 發表了全新改款的 F 850 GS、F 750 GS，讓 BMW 首度使用並列雙缸引擎的 F-GS 車系再次進化，去年底國內總代理汎德也將兩部新車引進國內市場販售，讓國內消費者體驗全新 BMW 中量級鳥車的魅力，兩部新車皆換上排氣量更大的新款引擎，並搭配彩色液晶螢幕的 BMW Motorrad Connected 車聯網儀錶板，在車台、懸吊系統與電控方面也有不小的進步，而本篇試駕的是越野性格相對鮮明的F 850 GS，一起體驗 On Road 與 Off Road 兩者不同的樂趣。提到二輪界的多功能車（DUAL），俗稱大鳥或水鳥的 R 1200 GS（或 R 1250 GS）相信是許多人的第一印象，BMW 除了鞏固 R-GS 在全球多功能車界領導者的地位之外，近年來也推出了 G 310 GS 入門車款，讓普羅大眾也能體驗騎乘鳥車的樂趣，而這次試駕的 F 850 GS 剛好位在兩者之間，用更優異的駕馭體驗征服鳥迷的心。全新的 F 850 GS 搭載了一具 853 c.c. 水冷並列雙缸引擎，擁有 95hp @ 8,250rpm 的最大馬力，扭力則有 92Nm @ 6,250rpm 的水準，與改款前約有 10% 的提升，為了應付 Off Road 路面的彈跳與顛簸，F 850 GS 搭配行程超過 210mm 的前後懸吊與前 21 後 17 吋的無內胎鋼絲輪框，加上全新設計的鋼製橋式車台，光是先天條件就與改款之前有很大的不同。一、外觀與功能二、引擎與懸吊三、試駕四、結論五、回文贈獎活動BMW Motorrad F 850 GS 規格表引擎：四衝程水冷並列雙缸引擎 DOHC 8V（乾式油底殼潤滑）缸徑x行程：84mm x 77mm排氣量：853 c.c.最大馬力：95hp / 70kW @ 8,250rpm最大扭力：92Nm @ 6,250rpm壓縮比：12.7 : 1供油系統：全電子噴射系統（RbW 線傳油門）汽油種類：95無鉛汽油發電機功率：416 W（永磁交流發電機）電池形式：12V / 10Ah 免保養電池離合器：多片濕式離合器、反向滑動式離合器變速箱：往復式六速變速箱傳動方式：鏈條傳動主車台：沖壓鋼製車台副車台：鋼管桁架型式前懸吊：43mm 倒立式前叉（懸吊行程 230mm）後懸吊：中置單體式後避震，阻尼/彈簧預載可調（懸吊行程215 mm）前輪煞車：雙 Brembo 單向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 305mm後輪煞車：Brembo 單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 265mm防鎖死煞車：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉前輪尺寸：90/90 - 21後輪尺寸：150/70 R 17長度x寬度x高度：2,305mm x 922mm x 1,356mm軸距：1,593mm座高：860mm 標準椅墊 or835mm低高度椅墊腳底包覆距：1910mm 標準座高 or 1870mm 低座墊座高裝備重量：216kg油箱總容量：15L備用油容量：3.5L一、外觀與功能左側右側車頭車尾F 850 GS 與之前的 F 800 GS 不只是排氣量增加了 50c.c. 而已，這次也能明顯感受到外型變得更為壯碩，多層設計的車頭側面帶來明顯的立體感，搭配上多功能車較高、較長的體型，讓 F 850 GS 看起來氣勢十足，招牌的不對稱造型大燈也升級為全 LED 照明系統，在粗礦中帶來一抹科技感，因為引擎及車台重新設計，排氣管與鏈條的位置也恰巧與改款前相反。而這次拿來試駕的 F 850 GS 加價選配了 HP Style