BMW F800R --- 49.9萬很值得的感覺?!

lingi567 wrote:
不好意思這個我有意見...(恕刪)


車體不會因為傳統前叉
一煞車
整個車體往前傾
造成轉向硬直

而是可以較為舒適的整體下沉

跟我停同一車庫的大鳥友就說
好像坐船...

疑?坐船?哈哈
sheepyoung wrote:
車體不會因為傳統前叉...(恕刪)


我的車大概是跑車

阻尼較大~所以比較沒有軟趴趴的感覺

重點是

這套系統搭上後面的para

可以讓BMW的軸距在避震作動時不會改變

除了不會翹後輪之外

過彎時~遇到不平的馬路車身也不會因為軸距改變而左右扭動

懸吊會讓車輪緊緊的貼在不平的路面

過彎的安全性非潛望鏡叉管可比擬

有時車身一扭~下一秒你已經在地球表面了
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
我的車大概是跑車阻尼...(恕刪)


車主本人講起來還是比較詳盡
也就是BMW已經幫您把操控這邊作滿了
而一般車種必須靠車主的技巧自己填空

但是回到主題
F800R..沒有這套專利!

她有的只是一個LOGO...跟外包的並列二....
還有一個...會推人入坑的價錢
sheepyoung wrote:
車主本人講起來還是比...(恕刪)


我的看法是

跟其它相同級距的車相比之下

實在是沒有太凸出的地方

不過售價卻異常的合理(就現在的法規影響來說....)

總之絕對不會不好啦
我喜歡研究車~
sheepyoung wrote:
車主本人講起來還是比...(恕刪)

這一點呢,我不認為bmw比較好,試試看日系4大天王,操控性應該在bmw之上,看到s1000rr,不知道該說啥,完全是日本車,沒那個價值了,bmw就是水平對臥,和他那獨特的懸吊系統,那s1000rr都沒了
好車品牌佳是不用廢話的
請跟我一樣直接定下去就是了
牽車時肯定會po上來給你們流口水的
sheepyoung wrote:
車主本人講起來還是比...(恕刪)


請問大大您的座騎是?
大鳥 還是 小綿羊
stanStyle wrote:
好車品牌佳是不用廢話...(恕刪)


大大您訂了F800R喔
3554763 wrote:
這一點呢,我不認為b...(恕刪)


你誤會啦~

傳統的BMW機車本來就不會有切豆腐般的過彎能力 (就日系來說)

它只有提供你超穩的過彎能力
我喜歡研究車~
stanStyle wrote:
請問大大您的座騎是?...(恕刪)


車庫內的車有ZRX、大鳥,朋友隨時可以騎的車有DUCATI、NSR
怎樣?要懷疑嗎?還是要去挖以前的照片SCAN出來?
懷疑我是鍵盤車族?

我這樣說出來真是會笑死一些大戶...
還是要騎車出來才能證明一切?

如果你要證明?
我也可以配合喔!
只要在北部

小綿羊我目前名下沒半台
上班靠捷運

牽新車我還是只能說恭喜!流口水是不致於
目前只會對手工車流口水,因為原廠出的車大多看過!
不過這主題的討論串如果剛好噹到你的新車,那可真不好意思!先跟您抱歉

看LOGO買車,跟知道原廠產品核心價值是兩回事!所以這方面我們應該不會有交集!就言盡於此囉!
Enjoy your ride !!!
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