ashan wrote:
順道借這裡問一下~ ...(恕刪)
不會啊
一樣換機油
一樣換機油芯
價格就看你用什麼廠牌跟等級
保養上是一樣的
至於樓主選的兩台車
我個人的話會買696吧
畢竟輕一點的車騎乘負擔較小
80P馬力在台灣也很夠用了
而且我光是拿來上下班(地點：台北市，時間：正常上下班時間)
空冷OK啦!(PS：我不鑽車縫都跟汽車排隊...)
當初我也跟樓主現在選的差不多
不過我是凱旋三倍速跟10的Z1000
不過我現在騎的是怪獸1100...
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上海-川崎 Z1000 wrote:
696的輪胎 後輪 160/60
796的輪胎 後輪 180*55
是有注意到,但我覺得796與696在這部份差距不是太大,796這樣的設定似乎只是更接受street triple.....
多出的107cc,我想應該是5cc要1萬.......
祈小晴 wrote:
如果還樓主大大還坐這山望那山..
建議您..去試乘在做決定吧~!!!
01真是好地方,有些意見還真會點破到沒想到的部份!!
會考慮696與675,實際上不會再去飆車,算是慢慢騎正常速度,所以操控性還好;但675以它的風格變化來看,多了點流行的原素在裡面,相對的696就是那個樣,基本的東西不會變!! 我想應該會等796!!!
但如要說心底話,848才是最想要的,但騎上去一定又是去飆車.....
不知01的朋友有摔過車high side的經驗?! 摔車真的很痛很痛.....沒穿好的車靴,腳踝很可能會被扭斷......
RC45不知有沒人知道?! 年代算久遠的好車....
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話說回來675R真的很吸引人，輕，扭力強，馬力夠，不用一直換檔，技術不好也可以騎的很猛，但是外型沒有大哥1050好看穩動，但是懸吊可調不錯。
M696外型性感又古典，女性看到特別愛，品牌形象大，就像你開歐洲名車，自己會出現優越感，別人怎麼看你就不知道。低速聲浪震撼，高速就.....。
操控性第一，低轉扭力強，高轉馬力不夠用，配備高檔，但是懸吊不能調，騎熟了感覺不夠用，不過外型真的非常重要，696就是心動的美感，80匹馬力夠了，心臟大顆點，在北宜騎m696，殺到你沒時間跟對向的人打招呼。
所以675外型就是不優啦，如果你重視外型的話就買M696，如果你要性能的話就買675，先買675吧，因為量很少，不好騎再換696。
我希望能出現696的外型，然後搭上675的3缸心臟，這樣就太美了。
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