概念車量產化．HONDA NM4-01旋風抵台首測

Wmax Hsu · 2014-05-09T21:31:46+08:00

HONDA於三月份在大阪與東京車展中，所曝光的全新概念車NM4 Vultus推出市售版本。有編號NM4-01標準版與NM4-02行李箱版兩個車款，4/22於日本當地正式開賣。榮秋重機也在第一時間引進台灣，小惡魔率先取得新車，並進行道路試駕。馬上跟大家分享新車規格、配備特點與加速實測數據。話題性十足的NM4-01幾乎與日本同步在台上市，外型有著前衛的未來設計感，原廠強調人車一體的低座高設計，讓騎士獲得不同的騎乘感受。在取得測試車後，小惡魔試車小隊前往五指山來體驗NM4-01的過彎性能。接下來，依序向各位介紹各部配備細節與功能性。2014 HONDA NM4-01超大面積的整流罩、全車LED燈組、輕鬆的65公分低座高，是大家對於NM4-01印象最深的第一印象。首度在3/21日本大阪車展曝光時，多數人都還以為僅僅為概念車款。殊不知道，隔一個月日本當地馬上市售量產。而且，台灣也馬上有實車到港，第一次的道路實測可是用了相當珍貴的臨時牌上路，預計於兩個月後正式掛牌。漂亮的車身線條，延續過去DN-01的外型基因，NM4-01外型更具科技感，搭配最新745c.c.直列雙缸引擎外，也採用DCT變速系統。該把它定義成哪種車款？是打檔車？或是速克達？但不管如何，對於台灣路權意識逐漸抬頭的現在，都是多了一台中階紅牌車款可以選擇。以騎乘模式來看，NM4-01確實是不需要打擋的自動變速車型，台灣目前最夯的黃紅牌市場著實又多了一台新車。以50萬上下的車價來看，同級距的車款有YAMAHA TMAX530、APRILIA SRV850、SUZUKI BURGMAN650，都是目前炙手可熱的熱門車款。NM4-01有與眾不同的外觀設計、騎乘特性，性能究竟如何就讓我們接著看下去。無後行李箱的HONDA NM4-01是標準版，有行李箱版本的NM4-02還需要再一段時間才會引進到台灣。對較熱血的騎士而言，標準版的外觀比較有霸氣。NM4-02的外型休旅風格較為濃厚。全車採用LED化燈組，科技感氛圍濃厚。看這車頭角度，有沒有像是電影中外星人的座駕？車頭兩側的左右方向燈，在未切換方向時，則為全時亮起的定位燈。車尾兩側的LOGO，NM4。沒有採用另外的立體銘版，車殼上直接刻上型號的設計手法較少見。外型設計十分有質感，但也有部分車友表示實車的外型塑膠感稍微重了些。我個人覺得能增加多一些金屬配件的話，外觀會更顯霸氣。車側左右兩邊的金屬散熱口，是引擎空氣導氣孔，以增加引擎冷卻器的效率為主要目的。這邊的金屬配件質感就很棒，不愧為HONDA精緻的造車工藝。這邊附上NM4-02行李箱版本的照片。不論是NM4-01或者NM4-02，台灣引進版本為消光黑、亮白兩色。我覺得兩種顏色都不錯看，但目前多數聽到想要訂車的朋友好像都是選擇消光黑居多，或許是因為消光色較有神祕感吧？這倒是見仁見智囉！車頭配備-風鏡、儀表、後視鏡車頭總覽！配備齊全、多變的儀表背光在夜晚騎乘時相當顯目，果然是以高科技感為設計主軸的車款。不可調風鏡，雖然高度並不高，但仍減輕騎士直接撞風的感覺。在我們試駕的過程中，風鏡導風的效果顯著，讓我們有一趟很棒的試駕體驗。車頭左右兩側各有小型的置物箱空間，內有12V電源供應器。而後視鏡也是內嵌入車體中，感覺像是一體成形的作工，整體視覺相當一致化。如同汽車般的後視鏡結構，可動視角相當足夠，若搭配個電動調整結構就更完美了。儀表板部分的設計採用高科技感的全液晶儀表，引擎轉速、車輛時速、行駛里程、檔位顯示，都在同一個主畫面上。另外有平均油耗、即時油耗顯示，顯示資料相當多元化，讓騎士擁有豐富的行車資訊。HONDA