KIA EV6 Air 試駕｜掌握電能趨勢，韓系新星銳不可擋！

-馬克- · 2022-03-07T08:42:09+08:00

近期電動車真的是一發接著一發，細數這兩週來的活動就包含MINI Electric展開預售、Porsche Taycan Cross Turismo試駕、M.Benz EQS及Hyundai Ioniq 5發表，加上此回KIA EV6 Air試駕，不得不讓身處能源轉換時期的我們，感嘆近年汽車能源技術的變化速度之快！同樣由於電動車發展已成趨勢，在各個品牌導入期下各款電動車之際，逐漸上升的充電需求亦加速推動週邊充電配套措施，無論是公共停車場、私人停車場、各大飯店、知名景點或是新建案大樓停車場，大多皆可見到充電車位規劃，或許對多數仍以汽油車代步的族群感受不明顯，但如果是這兩年準備購入電動車的消費者，只要電動車本身續航里程不低於350公里，里程焦慮這件事似乎已不再是特別苦惱的一個問題。即將在台正式推出首款品牌電動車EV6的KIA，這幾年產品進步幅度有目共睹，從Picanto、Stonic、Sorento到Carnival，每一款產品均展現出色競爭力來面對盤踞同級市場許久的同級對手們。如今，隨著電動車時代來臨，KIA Taiwan亦是相當迅速的導入EV6來提早卡位，不過EV6國內正式發表時間預估落在四月，包含規格配備、等級劃分等資訊皆未提供，所以我僅能從這輛試駕車擁有內容來做介紹，下個月發表後才會有更詳盡訊息。試駕影片在此：繼上回EV6 GT-Line試駕過後，這次輪到的是隸屬EV6中、低階等級的Air版本，依照原廠訊息透漏與隔壁棚Ioniq 5的車型規劃看來，EV6應會分成入門Air(58kWh小電池、後驅)、中階Air增程版(77.4kWh大電池、後驅)及頂規GT-Line(77.4kWh大電池、雙馬達四驅)三個等級，至於價格方面，採用相同動力、底盤架構的Ioniq 5已經開出145萬~189萬元的價格帶，推估EV6售價應會落在160萬~210萬元之間，價格高低自然也會關係著KIA Taiwan能否在電動車市場殺出一條血路！然而大家購買電動車最關心的還是充電問題，這個等到EV6正式發表那天才會有詳細資訊，目前只能確認KIA Taiwan會在北、中、南三大點架設高速充電站，再搭配第三方充電業者來組成完整的充電網絡。由於電動車屬於全新領域，即使是老字號車廠也可擺脫傳統車款包袱而在電動車外型設計大顯身手，因此我們可以在許多電動車款上見到創新設計方式，彷彿為設計師們開啟一條可以盡情揮灑的康莊大道，正好也可迎合普遍電動車主想要與眾不同的感覺。近年在外型設計逐漸走出自身強烈風格的KIA，在EV6身上又創造出另一種大膽、前衛的設計風格，尤其是在頭、尾燈組的線條呈現方式，不僅科技感受十足，辨識度也同樣出色！不同於GT-Line以運動風格為主的造型走向，Air呈現的是較為優雅、簡潔的斯文扮相，兩者包括前保桿兩側造型、飾板選用均有明顯差異。EV6為KIA國內首部搭載具有自動遠近光調整、主動遮蔽光線功能的IFS矩陣式頭燈車款，但僅限於上回試駕的GT-Line車型，這輛Air版本的頭燈組為一般LED造型，不過上、下兩條分離式LED漸層日行燈條還是很特別，上方燈條同時兼具序列式方向燈閃爍功能。GT-Line採用的是255/45R20雙色圈胎組合，Air同樣是雙色版本，尺碼則略縮減為235/55R19，造型也比較一般。19吋其實已經不小，但實際看來還是20吋比較符合EV6整體外型風格，另外附帶線條刻劃的深色輪弧同為EV6外型特色之一。EV6最引人注目的無非是車尾造型設計，特別是環繞於尾部突出位置的橫置長條形LED尾燈，營造出極為前衛的科幻感受。整體造型好看與否當然是見仁見智，至少