【採訪】TCS 搭載 LTE監控 Gogoro Super Sport 全新發表 SSmartcore 技術同步推出

Ice Make · 2022-03-16T15:43:23+08:00

Gogoro 於今日發表搭載新一代智駕電控核心車款 Gogoro Super Sport，頂規車款配備 ABS 防煞車鎖死系統、LTE 遠端遙控、TCS 循跡控制防滑系統、定速巡航模式。2022 年 Gogoro 不僅在電動車銷售中要延續 2021 年的熱銷氣勢，更要將核心系統推向新的世代。2022 Gogoro Super Sport 發表會重點Gogoro Super Sport ACE ( ABS、TCS、LTE ) 建議售價 NT$ 115,980 元(含稅，不含補助與牌險)Gogoro Super Sport TCS（ABS、TCS）建議售價 NT$ 108,980 元(含稅，不含補助與牌險)Gogoro Super Sport ( SBS ) 建議售價 NT$ 99,980 元(含稅，不含補助與牌險)SSmartcore 智駕核心，搭載最新 ECU 與 MCUTCS 循跡防滑系統、定速巡航系統可使用APP選配支援 2021 年 04 月過後生產的 MY22 車款回廠安裝 LTE 遠端控制系統預計 2~3 季度後開放支援 PBGN 聯盟車款使用以電為專精的 Gogoro 自 Gogoro 1 系列推出賣的是一個概念能騎上路的智慧雙輪，而從 2 、3、VIVA 車系相繼問世後，便以自由風格度高的車體結構搭配不同的外型來吸引消費者選購，更推出 PBGN 聯盟結合各家車廠共用換電科技，所推出的車款也搭載了各家風格的配備。但睿能終究還是掌握了最精髓的核心科技今日將帶來最新的技術發表。核心命名主要功能介紹控制單元介紹核心升級電控系統ECU 升級項目MCU 升級項目Gogoro 車輛的組成除了外觀與機械結構外還有內部電子系統，其電子系統包含了電池、馬達、ECU、MCU等部分，本次改版重點為 ECU 與 MCU 兩大運算區塊的提升，並從中衍伸出更多的技術讓過去與未來的車款都能透過選配來搭載，就像 I PHONE 一樣新推出的 IOS 系統也會同步宣布可以向下相容支援到哪一代的手機，ECU 為車輛電子控制單元主管車輛各項資訊的收集與發送，新一代的 SSmartcore 科技並不是舊有的 ECU 來做升級，更像是砍掉重練一般在原有的基本概念上大刀闊斧的改變，ECU 在運算上的頻率與運算能力皆有明顯提升，同時也搭載了最新的藍芽 5.0 通訊與新的 MP3 系統。相較於 ECU 的整合 MCU 就像是搭建起車輛上各項設備溝通的橋樑，而以往的水冷機構僅能從溫度來判定大小循環的開關，如今也能透過新一代的 MCU 來做到溫度感測與流速控制這些改變都是以往所未能想到的。｜TCS 循跡控制系統TCS 循跡防滑系統首次導入可自由選配三種模式比較示意這次新推出的 TCS 循跡防滑系統結合 MCU 不斷的收集前後輪速差數據，並交由 ECU 來做運算與判讀將可做到最即時的防護與最小的介入感，讓 TCS 可以針對路面狀況來做快速介入並將介入時的不適感與動力影響降到最低，TCS 的導入分成三個模式其中較為常見的就是基本的模式與關閉，基本模式開啟時在 ECU 偵測到前後輪滑差數據過大時會立即降馬達輸出來保護使用者，PRO 模式再介入時同樣會降低馬達輸出但會保持動力輪的動磨擦來維持車輛的操控性，這樣的系統在台灣的普通重型電車來說是首創，也更是睿能在電控技術上的技術勵展現。｜定速巡航系統定速系統行駛間設定使用示意定速巡航系統是由 MCU 偵測到車輛行駛中的設定時，將當下的電子油門與車速數據轉由 ECU 來做紀錄即可達到定速巡航功能，車速部分可以設定在 10 ~ 60 km/h 的範圍