價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢?

真的有心要做,學一下人家印表機廠商,印表機賣成本價,甚至倒貼,賺墨水、碳粉的錢還比較能成功。

一台賣3萬,每月付499~599還比較推得動。
銷量衝起來了,自然能擴展充電站數量,吸引更多人購買。

JulianCHU wrote:

我的S牌GSR 125 平均油耗一公升跑約31.8公里,跑一公里需要花1.057塊錢的油,基本上和文宣的差不多
我的車2公升柴油引擎車,平均油耗一公升跑11.4公里(市區70%、高速30%),跑一公里需要花2.756塊錢的油,想來您的車應該是308 1.6柴油的(車友好~~!)


我是騎愛將,這是一台檔車,油耗大概 40~45km/l,一公里不到 0.7 元(加 92),如果是野狼大概可以到 5x~60km/l,那一公里低於 0.5 元。目前的 125 隨便一台油耗應該都有 40km/l 以上,不知道 gogoro 團隊在做那張投影片的時候是依據什麼資料。

車子的話我是開 focus tdci 啦,不過都是 peugeot 引擎。XD 最近時常跑高速公路,隨便跑都是 18~20km/l,市區與高速再怎樣平均也有 15km/l 以上,15km/l 的話一公升 1.6 元,20km/l 的話一公升只要 1.2 元!
我只想到買了這台很貴的電動機車~~晚上我要放那~~
我還要幫它租個車位嗎?這車丟外面~~我可不敢想會有什麼下場~

foxmoder2 wrote:
別鬧了12萬8我買...(恕刪)


你這樣拼出來的能看嗎??

照你說的

法拉力也不過馬力大一點

我東拼西湊的 也叫做法拉力嗎???

法拉力成本也不用1500萬啊
政府補助根本不能考慮,今天同業機車行這麼多,一間申請一個就好,早就沒名額了,除非買的時候就幫你辦好,也才有誠意。
請問你知道一台Gogoro正確成本嗎?
不知道成本還拿去跟廉價品比心態就不對了
你會拿著iphone然後跟紅米比,說iphone的優勢在哪嗎?
能越便宜越好,請問你開公司成本50元你會賣15元嗎?就算政府補助後成本要30元?你會賣15元嗎?
alansst wrote:
定價在 128,000...(恕刪)
如果我是GOGORO行銷人員...

我會跟大台北地區知名度高的國內外快遞/宅配公司合作~
生產一部快遞專用車種,單人座加上後箱!!
外型設計得有時尚感,電動車數量多了...
這樣去撐起電池市場才有機會~~~
否則只是賣12萬多...
真的玩不起來!!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
它在官方網頁裡說明跟汽油機車的比價,把政府補助的金額貼進去計算!政府鼓勵環保的補助金對像是民眾,卻淪為在抬高車價!看到這種計算方式就堵爛!

e1299129 wrote:
128000的定價不如改賣256000,然後電池永久免費更換!不限里程免費騎!
三年換一顆電池2萬,平均十年3顆6萬,加上原本一年1萬的電池月租費,
廠商一台車10年只要支出16萬成本,但買家可以十年不用燃料費騎乘,爽度一百!
256000同時也有過人的虛榮感,
128000的定價就跟一般180CC機車一樣,買gogoro會被笑盤子,
但定價定256000就跟手機界的Iphone一樣高貴,平平騎出去就是貴人一等,
又可以驕傲做環保、永遠不必加油費用!講話都大聲一點!
騎不快,所以建議再加裝屋頂擋雨,配合台灣使用者的環境!
精品等級,建議換電池站都改在HTC展示店旁,讓客戶換電池時來杯紅茶看看手機,
異業結盟加上尊榮服務(台灣人只要有送個飲料就尊榮了)。
照我建議絕對大賣!台灣人最喜歡買雙B,不貴顯不出貴氣感,同價位買入門進口車也比高級國產車好!
gogoro失敗點就是賣太便宜!
128000,當台灣人很窮嗎?


專業反串文
我覺得售價很合理呀

Gogoro的配備和規格很配得起這個價錢阿
光鋁合金車台就很值得了
速克達除了2012後的tmax外就沒有了
後懸吊也是很厲害
還有不同於其他電動車那種完全不適合台灣的輪殼馬達

不過最重要的還是開發成本~
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