LU660104 wrote:
銷售量 = 和口碑當然有關係.
馬自達 : 近年來, 原廠 口碑極差 依你PO的數據, 所以 年銷售量 -26%....
光陽 : 市佔率, 從極盛期的 42% 下滑到上個月的29% 搞得寫手 傾巢而出.
(恕刪)

你完全不懂何為新車上市行情...
新車上市時配備有吸引力,銷售當然會超出預期
等到交車飽和後,就會回歸正常,廠商開始改款,降價!
這個要拿來當作數據,那廠商不用改款了

LU660104 wrote:
你的
汽車社團 是指 : 最近 口碑很差的 馬自達 嗎?
還是
你朋友?
你社團?
你轉訴?
反串? 編故事?
要故意黑 gogoro, 很多人排隊啦!(恕刪)


哎呀,放心啦,我和你們這種粉不一樣
我上一台BMW我自己都罵到翻,馬自達口碑差也不會打擊到我
我前面說得很清楚我自己的資訊是在哪裡看到的...再問我也沒意思....

我也很明確的說過了,這邊有狗粉(自己都跳進來了),和狗黑(包含我)
所以我叫樓主去問自己熟識的社團,比在這邊問好太多了,並沒叫樓主採用我看到的

我這個人不反串,不編故事。我只會到處宣揚各種缺陷,但都是真實的缺陷
這點狗粉看了牙癢癢而已,想反駁也反駁不了,
只會用一堆根本與缺陷補救無關的要洗白缺陷

說續航力少就扯環保
說維修點少就扯環保
說保養要排隊就扯環保
說主要機件小故障就換總成就扯環保
現在還要扯銷量

環保和銷量有改善了缺陷嗎?沒有
CcCManCcC wrote:
你完全不懂何為新車上(恕刪)


回你的 馬自達 汽車社團 !

繼續編 你的社團 故事?

他們
才需要你喔!
LU660104 wrote:
回你的 馬自達 汽車(恕刪)


超久沒上去發言了,早過了新婚甜蜜期

還是這邊好玩

=====================================
客觀點請樓主問自己社團避開狗粉狗黑也不行,真是難搞
apexzhen wrote:
依樣畫葫蘆 :上個月(恕刪)


民國2019年銷售第一嗎, 只能靠低品質車衝銷量有什麼好高興的...
holyduck wrote:
考慮油車跟電車通勤還...(恕刪)

那你有想過為什麼你在屋內只聽的到排氣管的聲音,而聽不電車的聲音?
因為排氣管低頻傳透力強,加上改裝排氣管的死大小屁孩導致低頻音浪更強,而電動車雖然近聽不習慣覺得剌耳,但高頻穿透力差,所以基本在離馬路一段距離的屋內難以聽到。
事實也證明只有排氣管會被人檢舉噪音,而沒聽到過有人去檢舉被電動車吵到不能睡覺不能生活的。
另外有一篇文章是關於空氣中的PM2.5
PM2.5會造成一大堆疾病OOXX的..
為了樓主的健康.家庭的幸福.
樓主應該要考慮買台車.
然後車上安裝空氣清淨機才對..

第二點是機車是肉包鐵.汽車是鐵包肉..安全很多
第三點隨便一輛中古汽車續航力應當也有700-800公里
樓主的上下班里程數60.可以半個月才去加油
免得浪費加油或換電的時間
第四點
汽車可以乘載更多的人.假日時候還可以帶一家老小到郊外踏青郊遊野餐
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
b670806 wrote:

那你有想過為什麼你...(恕刪)


電車的噪音問題請督促車廠解決,
不要拉油車進來打模糊仗,
或是扯什麼來點聲音是為了他人安全,
標準不要忽高忽低。

二代的聲音有人歸咎於鏈條傳動,
但一代改鏈條的車主也說沒二代的吵,
所以請問問題到底出在哪裡?

其實原廠油車是可以比Gogoro2安靜的,
當然你要比原地不動或是低速緩行時,
電車當然是比較吃香,
但當移動速度來到20-80km,
誰吵就不一定了,
再說油車也是可以自動怠速熄火。

我沒否認一代與Viva直驅馬達的靜音,
但更廣大的二代車主,
應該是正視問題,而不是拉人墊背。

或是我跟你講噪音,
你就講誰改管,
或是轉批評又油又臭、
有排放廢氣安靜也沒用,
或是直接丟一句誰沒騎過油車,
一直講過去老車多不堪的種種。

拜託油車也是會進步的,
能在越來越嚴的法規下上市的產品,
省油性、噪音都有一定程度的進化了。

以上言論不單止您個人,
而是泛指我在01所遇到的各種粉絲。

也不用急著要圍剿,
我沒否認它是目前國內電車的首選,
但我的目光是放在更遠的八代十代,
整個系統沒個五年十年以上的時間證明,
目前廠商與車主講的話我都是看看參考,
我也期望國產車彼此競爭互相進步,
至少如三陽之類的油車廠,
也開始加速產品技術進步。

回到這個標題,
它當然適合通勤,
這不就是最原始的設計用途,
不過真要省,
可能每月里程要六百一千以上,
騎不到這數字的我認為需要多花錢,
但有人無所謂,
或是騎新潮或是環保或是各種理由,
自由市場自由選擇,合適就好。
通勤是可以,只要你住處跟公司附近有換電站,沿路再兩個以上應該沒什麼問題。
只是我覺得他們家的電系核心零件良率感覺沒有很好,加上保修店太少了,故障要拖車機率高。
保固也只有3年(基本2年+1年自費加保),過保了只能燒香,畢竟電系相關總成價格都不低。
期望以後外廠漸漸有能力拆機維修,不然現在都是只能原廠直接換總成,價格居高不下。
因為幾乎全車電系的關係,我是覺得能夠不淋雨就盡量不要,電動車還是需要時間全民公測
目前社群常看到的電系故障的東西就是直流電力盒跟MCU,電力盒大約五千吧,MCU約一萬二。
另外gogoro除了1系列以外的車燈都很廢,跟鬼火一樣,如果常騎郊區不推薦。
除非你真的很喜歡睿能的車型,不然我會建議看宏佳騰跟PGO的車款,睿能的後勤很不OK
目前宏佳騰跟PGO的大燈都比睿能的車要亮很多,而懸吊我覺得宏佳騰也比睿能好
PGO因為才剛發表沒得試騎,不知道他們的懸吊怎麼樣,傳統車廠應該不會太差吧
至於省錢的話...感覺一個月大概要騎超過1200km才會跟油車接近,不然都是貴

我自己當初純粹只是家裡有2行程太老了排氣檢測過不了就想說順便汰舊換新來試試看
目前是休閒為主,之後可能漸漸的拿來當通勤車測試吧
本大爺 wrote:
不要買方向燈自動回正(恕刪)


可能個人習慣問題,我覺得方向燈不會自動回正,反而要再去按壓一次同方向的按鍵,反而比油車設計不方便.
油車只要隨便再按一下就可以停止,並不限定要再同一個地方按.如果這點能改,我也會覺得方向燈不能自動回正比較好.

但方向燈自動回正,若是轉彎角度不夠大,就不會自動回正,還是需要再按壓一次同方向的按鍵.
ez2dancer wrote:
通勤是可以,只要你住(恕刪)


感謝分享,電子產品最怕的就是潮濕,這也是我遲滯不前的原因.不過現在油車越來越多電子元件,搞得連腳發桿都不一定有效果,我並不是一個走在前衛的人,我只希望一台車準時保養,能陪伴我很久.
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