賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

看來確實需要推出新的車款
來刺激銷售了



回顧一下20年前KYMCO舞風Air充電機車的風采



鋒芒內斂,特立獨行
從2022/4/1開始
ionex3.0全面適用更優惠的新資費方案
還有月付480就能吃到飽

如今三個月過去了...

2022才過了上半年
還有下半年要繼續撐



鋒芒內斂,特立獨行
6/26電車補助統計。
摩托動力現在穩座電車3哥 
以263台的差距將others拋在看不到車尾燈處。
看來應該是打開電車生產產能,在快速交車了吧。

bryan001
感覺上還是有銷量吧,畢竟從原來路上都沒看過一台,如今已經可以看到一兩台了
ecmeel
昨天才看到一台S7,還是阿嬤載孫子[真心不騙] 這表示電動車並不侷限任何年齡層
lintote-isco wrote:
摩托動力現在穩座電車3哥


最近路上看到Ur1的次數越來越多了
有歐吉桑騎、有年輕人騎、也有拿來跑外送的
像這種歐風的經典造型永遠都不會退流行



沒有意外的話
Ur1將會是長賣型的電動車
穩定輸出 細水長流

那種需要靠搶下政府標案
才能稍微拉近與對手的銷售差距的
都不是長久之計
鋒芒內斂,特立獨行
braved
台鈴的能見度就較低,但車價是最便宜的!
kamisaki
台鈴車價不便宜喔!如果不是特定門市特賣,eReady只有現金購車-5000,比起摩特動力行銷真的差很多
6/28
電車三哥銷量來到1616台。相信今年會有年銷2500台的嘉績。

ecmeel
如果再被中華超越掉進「其他」那就真的難堪了
ecmeel wrote:
最近路上看到Ur1的(恕刪)


Ur1除了經典版螢幕顯示、以及方向燈聲音過小這兩項目前看起來無解
其他搭配上特惠價,真的非常經濟實惠,上面兩項缺點希望能有付費或軟體升級方案
ecmeel
沒想到Ur1 plus版本的連螢幕也比較好一些
kamisaki
白底黑字(Plus版)理論上強光下顯示會比黑底白字(經典版)差,但實際上完全相反...
前幾天TSR賽事EV電車組
上次ionex S6首度參加TSR就奪冠
所以這次比賽排序123都是ionex車款
第4序位則是GGR的S3


本來相當看好ionex能夠延續上次的優勢繼續連霸
結果沒想到最後竟然是S3後來居上,ionex分居2,3名


感覺應該是差在車手的技術
畢竟ionex電車性能不差

比賽實況影片


銷量不給力不打緊
至少比賽不能輸



帥董加油
別讓光頭得意太久


鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel
10秒大只剩尊榮換電可以拿來嘴了[真心不騙]
Griffin09
可以尊榮送消夜
ecmeel wrote:
前幾天TSR賽事EV(恕刪)
半官方說法
TSR R3 EVS10.0決賽開始後,由GJMS新馳上王聖欽選手率先衝出,在幾個彎後,換由GOGORO林柏丞取得領先,並和GJMS新馳上王聖欽廝殺激烈,互換幾次領先,不過很可惜地,2位Ionex選手在追趕過程中求好心切,意外發生默契失誤,最後很可惜未能將方格旗留下來~😮不過這次賽事對Ionex來說很仍然很有展獲,囊獲組別中的前6名的3個名次,👏


ecmeel wrote:
銷量不給力不打緊
至少比賽不能輸

帥董加油
別讓光頭得意太久

#2754 4/1
#2795 5/1
#2805 6/1
7/1
chanp wrote:
#2754 4/1#...(恕刪)


我應該猜得到你想的,目標2000。幫你作圖比較好看驅勢。

ecmeel
總量控制[台灣No.1]


ecmeel
投降輸一半,所以改成2000站[沒有不敬的意思]
bryan001
2000座應該可以達標,尤其看到公司附近清出兩排騎樓不讓人停腳踏車了,過兩天就出現一排電池盒一排看起來像是電箱的東西,難怪設站會這麼慢,別家只要一排就能做到的事情你們要花掉兩排的空間才能做到
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