中國膛炸自傷,服務業PMI跌入衰退,中國2000架空巴客機召回維修,歐盟GDP超越中國, 通用與特斯拉2027年停用所有中國材料與零件, 台灣10月出口破歷史紀錄618億美元比去年成長50%第二度超越南韓出口額, 中國出口衰退1.1%,中國法拍屋從76萬件暴增到187萬件

美國通用汽車(GM),已要求原料商與供應商, 在2027年以前, 停止在中國生產

這真的是太棒了, 我希望通用汽車可以恢復在台銷售. 我真的很想買完全沒有中國成份的汽車啊. 真的很想買.

中國最大車廠上汽, 是跟通用汽車合資的, 現在尷尬了. 通用到底是敵是友呢?

MAGA對中國果然是有巨大殺傷力.

目前中國沒有一間車廠的營收是列在世界十大汽車公司. 主因是比亞迪與吉利的汽車銷售價格太低, 雖然在中國本土有可觀的銷售數量, 但是低價低品質, 對營收貢獻度很低.

通用汽車2024年的美國銷售量是270萬輛, 比2023年成長4%, 突破五年新高. 業績展望非常好. 全球銷售量是420萬台.





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通用汽車(GM)近期被爆出已正式要求供應商,必須開始把原料與零組件的生產線從中國搬到其他國家,甚至還設定了2027年的最後期限。這項指令其實從去年底就悄悄開跑,如今消息曝光後,引起整個供應鏈高度關注。

通用汽車執行長上個月公開表示,公司已經努力好幾年要讓供應鏈更穩、更有抗風險能力。通用汽車的理想狀態,是盡可能從北美取得關鍵物料與零件,讓供應鏈不要再被政治因素綁架。
特斯拉也表態了, 未來美國廠使用的零件與材料, 要完全去除中國製造,

中國60幾家零件供應鏈哀號了. 未來只能靠中國內捲的電動車市場了.

目前特斯拉也正在自建電池工廠, 一部分電池已經開始供應給自駕車與電動皮卡.

而且特斯拉也正在計畫興建一座精煉鋰工廠. 也買下了一家陰極材料公司. 還擴大與三星SDI與LG電池的合作, 三星也已經宣布要到美國投資電池工廠.

看來特斯拉擺脫寧德時代的動作, 是玩真的, 不是講講的

至於IC與基板的部分, 馬斯克說, 未來特斯拉將非常依賴台積電與三星, 將要大規模擴大合作. 希望可以提早獲得新世代的晶片與效能優良的傳統晶片.
根據IMF公布的數字, 歐盟的GDP總額, 再度追過中國了~~

歐盟是19.99兆美元, 中國式19.23兆美元.

而且雙方差距達到0.75兆美元

過去中國使用舉債基建與炒房地產, 全面造假且虛胖了GDP, 現在房地產泡沫破了, 財政赤字擴大了, 加上工廠外移與停工, 還有大量失業者與返鄉種田從事低GDP工作後 無力維持GDP虛胖,

中國已開始顯露出"萬事不如意"的本質了, 歐盟失而復得世界第二大, 中國掉到第三.

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2025年上半年國際貨幣基金組織(IMF)給出的最新數據,該數據顯示:歐盟GDP達到19.99兆美元,而中國僅有19.23兆美元,因此稱歐盟GDP反超中國,中國讓出世界第二
歐盟27個國家加起來才趕上中國這也好意思拿出來吹 更何況 通脹和統計方法都不一樣 沒意義 按照實際購買力 中國早就超過美國了。
watching-guy
世界第二大經濟體已經是歐盟了啊. 以前中國喊自己是第二大經濟體, 意思就是他超越歐盟啊. 現在比輸了, 乖乖回去說是第二大國囉. 不能喊第二大經濟體了.
小樊
watching-guy 原來你弱智成就感來自於看別人27人圍毆一個人[拇指向下][幫不了你]
watching-guy wrote:
通用汽車2024年的美國銷售量是270萬輛, 比2023年成長4%, 突破五年新高

頭又大同年在美國賣1987萬輛
watching-guy
你的資料是錯誤的
中國11月服務業PMI跌到49.5 呈現衰退趨勢, 跌幅大於預期

中國要修理日本打日本, 結果膛炸炸到中國自己人. 對中國人來說, 是意外之事, 沒想到會害到自己人, 但是其實是"意料中事", 是傷到中國自己

空廚, 旅行社, 票務, 信用卡, 保險, 換匯, 出入境交通接駁, 機場, 電信, 跑單幫的收入, 都將同步大幅下滑.


中國共計在六個日本機場, 喊停了72條航線, 904個飛機來回班次

預估中國三大國航光光第四季要虧60億人民幣, 營收損失將會達到129億人民幣,

而且中短程機位將嚴重過剩, 飛日本的飛機轉飛國內線, 預計中國國內機票售價也將隨之崩盤. 若真的引發中國國內機票價格再次互殺互砍, 那中國整體航空業第四季的虧損會擴大到100億人民幣以上.

PMI是領先指標, 中國服務業PMI突然跌入衰退, 代表停止日本觀光旅遊團, 對中國的傷害, 有超出預期的態勢.
ltelung
V大要瞎掰到啥時呢?[偷笑]
空中巴士宣布召回維修6000架A320, A321客機. 主因是新版軟體問題, 要恢復回舊版.

中國總共受影響的數量高達2050架, 其中東方持有395架, 而南方航空持有349架, 均開始承受嚴重打擊中.

而且春秋, 浙江, 長龍, 青島, 重慶, 西部, 湖南, 桂林, 龍江航空全部都是購買A320/A321的客機. 勢必本週會有大量航班停飛取消.

中國因為過度購買空中巴士的客機, 現在得到重大的教訓了.... 各地航班都已經受影響了.

台灣購買A320/A321數量較少, 僅67架, 每家航空公司的飛機數量都不多, 因此民航局預計到明後天所有飛機即可完成更新作業, 準備展開復飛.
TATAMAMA
關我們屁事,你這老關心大陸的小粉紅
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