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昨天在車店親見一台TREK 4.5後下叉斷裂……因為鎖了腳撐在上面…… 更多

個人試過店老闆的車感覺6770 Di2系統回饋感比較模糊就是 不知道自己到底按下去沒有確實按到底之後約0.2秒電機才會動作這讓人有點不爽啦其他都還好，尤其前變完全不再需要微調，一定不會擦到鏈條 更多

啊，偷偷地po一下在這裡……圖上的車是在施做fitting之前，所以幾何看起來會很怪異（不過其實做完了也沒有好到哪裡去） 更多

OGK相當不錯雖然前代頂級MONSTRO我曾經用大拇指在內側按出2mm的指印頭型偏圓的話，義大利Selev的產品不錯MET也可考慮，MET的通風更好些 更多

其實也很簡單了輕量化產品是爲了給車隊及選手“想重則重”的權利因為無論設計再精巧，過輕的產品，總會帶來剛性不足的問題像CP家的碳大盤，被指比他的鋁大盤軟好多許多選手會使用前代更重，剛性更好的大盤，或是使用更重慣性... 更多

英國 RaceWare 3D打印成型的可以做這種，上面是碼錶架，下面可以加掛GOPRO或者車燈我不是很清楚台灣代理是誰家，似乎是YAOxxx，你可以找找 更多

按我這邊的數據，5700實稱比5600重4g雖然而事實上Shimano每出新一代套件，技術也許會下放，但手感之類一定會劣化，5700手變的變檔手感，進檔觸發距離，仍然沒有7700手變來得敏銳。而這種差距也完全會... 更多

發一下最近的狀況這台已經騎了一年多算是對優點和缺點都十分瞭解了對於業餘愛好者來說絕對是好車 更多

較熟悉鏈輪單車不過他們似乎做小徑車較少另一家是上海金橋大行專賣店這家做小車較多 更多

全部假貨就對了，用dogma的架型上面寫dogma2，重量比真車架輕差不多300克，換誰來都不敢用的東西pinarello假貨還是蠻明顯的，他車架上寫的型號和車架幾何是會不符合的，不要貪便宜就好 更多