
gfnightelf
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感謝大大分享出自己的案例 對於未來準備入手的新車主真的很有幫助 我個人也覺得盡量少動到會敏感、關鍵會破保爭議性大的改裝等 畢竟這方面太不好說了 所以通常我都看自己的業務是不是那種太過喇叭嘴的 還是真的有站在買車...
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- 電動車在大樓地下室充電到底危不危險?
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想擋的總是會有一萬個各種理由打槍 現在一堆社區和停車場都有充電椿 就問有沒有充電充到火災造成重大損失的上新聞就好 還是比較常見是老舊油車停著停著就自燃的這種 主要會不會充到起火有兩大因素 一是電動車的品質 大陸...
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- 韓國禁止電車進地下室
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真的這麼擔心自己社區地下室會因為電動車燒起來 不如先從那些外勞、阿公婆騎的那種無照電動機車禁止停放 還比較有意義 新聞每個幾月就有外勞電動機車燒起來 一燒起來就是整片一起燒 一堆來路不明沒認證的電池和電動機車 ...
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- 大家都是怎麼通過社區充電樁提案的?
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舊社區很難過了 我的社區也給我拖了三年 區權明明過了可讓車主自費並符合社區管理辦法去裝 但到了委員那邊就各種考量一樣不給你裝一下無法打洞有消防疑慮(之後調平面設計圖解決) 一下要統一線路管道(花公款增設沒過) ...
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- KIA EV6電動車使用心得,交車滿月就悲劇…
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電車開兩年多了 社區拖充電椿拖到現在還不給裝的使用者來分享 總是看不少車主在幫電動車主哩程焦慮 首先你有了車自然而然就會依照你的日常使用習慣 自動去找能補電的地方 尤其是定點來回跑的這種更單純的用車環境 開幾回...
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原本以為明後年可能會把固態電池的技術用在油電車上 結果一點下文都沒了 看來這口號1000公里 個人覺得到時很有可能就是油電車或是phev吧 油電車搭固態電池 跑出1000公里這樣
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- 台灣人愛跟風的習慣,是否為電動車市場亂象的根源
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一堆不是實際車主 總是一堆先入為主的想法 我開兩年的電動車主和你說明實際使用情形吧我的社區目前還在討論充電椿的問題 所以這兩年都是在外面充電(慢充、超充都有)你說有沒有影響 我可以說有 如果家裡能裝設慢充 能大...
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主要看你的預算和顧車的程度我是先鍍膜後又去包的打臘我是完全不考慮 因為真的很費工 我光自助洗車就屬於不太勤 懶的那種 約1-2個月洗一次 優點是很省錢 缺點是無物理防護能力 鍍膜 是讓你更好洗車和省了打臘的時間...
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