ycclg

這種設計載老人家及幼兒好方便，但是真好奇右邊側撞測試成績如何........... 更多

這兩台車我也比較了一段時間有些心得可以分享，基本上這兩台車的定位都是為了希望不用花太多心力、不用花太多錢(以台灣車價而言)、夠省油、有堪稱足以安心的主被動安全配備(當然越多越好)的車主而設計的,雖然都是前碟後鼓... 更多

我想市場不大固然是個因素,但制定條件的人偏偏是要求售商品的賣方,而不是有使用需求的買方,這個問題永遠不會有解.這回不巧是拿了低階產品確定了個高價位而令人不悅,但即使是心目中認為價格合理的車種，卻也只能感嘆這裡是... 更多

我很期待Ignis 1.2 Hybrid 及Beleno 1.0 Boosterjet同時登場讓我可以煩惱該買哪台好... 更多

如果是不定時抖動，或者是非固定條件下抖動，既然已經啟動Hot保固，回原廠檢查出原因後請Hot 出保，回原廠付費檢查就是了。但如果有以下狀況(缺一不可)：1. 原廠電腦沒有讀到變速箱的相關錯誤碼2. 慢慢加速到到... 更多

賣方、仲介、代銷都馬在盡力穩住行情，哪裡會佛心主動降阿!?兩周前問一間未來中路站旁的已經13年多的透天，索價22xxW並稱沒有空間，還拿出2014同社區實價登錄24xxW的證明，更早同社區還有28xxW的交易行... 更多

相信您密集長途驗證後一定有所心得，能否請教一下,早安號那麼窄的輪胎,在歷經如此長的里程後,剎車性能如何?高速公路上維持在110Km/h 時轉速表約落在多少區間? 與新車時比較現在行車時會有異音出現嗎? 更多

光是國產馬五馬三加起來就4萬6千台，其他進口車款加起來也約有1萬零7百台，就算扣掉已報廢、已失聯、不想換的車主，以現有的服務據點我想可能也難以短時間內處理完，反正我的馬五2016出廠且有車庫，尾門挺桿還跟新的一... 更多

我的日本友人對於台灣Sienta頂級可以比Rav4入門貴覺得非常不可思議,雖然車格不同,但畢竟不同產地,還是不該拿來比較.剛剛查匯率,一塊台幣可以換到3.47塊日幣.....難道這是國產反而貴的原因? 就算改進... 更多

稍微瀏覽了眾多討論串，粗淺整理幾個導致大家不爽的原因:1. 推算日規售價，原以為接單生產廣告款會與Yaris差不多的起跳價,想不到完全不是這麼回事...(其實我認同不同市場無法相提並論,但好像最多人認為不該這麼... 更多