gai520

如果都超過165~170 那就是太過超勞了!! 除非您的精英組的 心跳有氧區間已經可以練到這個地步!!並且可以維持2個小時以上^_^ 不然向我這種小咖的 大概1個小時就準備迎接無力雙腿的惡夢了....所以可以的... 更多

如果單以減重來看的話，心跳維持在有氧區間先做燃燒脂肪為主會比較正常再者如果是登山訓練，也會因個人不同的步調有所不同而改變練習的程度自行車是偏重心肺與腿的運動，假設心肺好的選手轉速會維持較高的區域彌補腿肌肉上的不... 更多

實際道路上 或是山路 實際體驗當然是最好 不過這比較近乎體驗體驗賽段 或是體驗強度坡度風力 這些有外在因素在的訓練成果每一個段落 當然都有很多變化因素 如果是爬陡坡或是長緩山路 高強度平路巡航 我覺得這個比訓... 更多

實際道路上 或是山路 實際體驗當然是最好 不過這比較近乎體驗體驗賽段 或是體驗強度坡度風力 這些有外在因素在的訓練成果每一個段落 當然都有很多變化因素 如果是爬陡坡或是長緩山路 高強度平路巡航 我覺得這個比訓... 更多

滾筒上面抽車...其實說簡單也不簡單 說難也不難平衡是必要的，抽車位置如大大說的，沒辦法讓妳很前傾的抽車..想像抽車"鼻翼"會一直碰到左右兩塊屁股肉 (鼻翼是指椅墊的最前端)再者抽車&quo... 更多