tree6815

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柴油車的供油系統有分兩種,一種早期的機械供油系統,另一種是高壓供軌系統,區別年分沒記錯的話是2000為基準,正好是一二期柴油車與三期柴油車分界點,台灣是有人寫過機械供油系統改高壓供軌系統論文,不過有了解內燃機運... 更多
其實Luxgen可以考慮將這套S5 GT225的引擎與變速箱,移植到九人座的休旅車上作為備案,這麼做的原因是,225PS性能車是少數消費族群才會購買,一般家庭的需求都是以省油,舒適好開,安全及後勤維修妥善率為主... 更多
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LUXGEN作為純國產品牌,車賣這麼久了,還抓不到消費者麼心態 ,難怪車一直賣不好,車賣不好也就算了,也不懂得參考別家品牌的產品定位賣車,品牌認同度弱,那就要懂得給CP值,給CP值,才能打開市佔率,增加認同度,... 更多
Toyota Corolla Altis因為車身比較重的關係,採用CHR那顆1.2L的渦輪增壓引擎,油耗表現自然不理想,Altis跟FORD New FOCUS 1.5LEcoBoost汽油渦輪引擎車款,算是差... 更多
政府後來再不推汽油車改裝LPG的原因是環保問題,主要是氮氧化物排放,超過原車未改裝的排放標準,等於是拿錢補助,將原本氧化物標準排放,改成不標準,環保署基於這理由,才不再力推LPG,LPG燃料車要能重新讓大家都能... 更多
這問題難道只有台灣才會發生嗎?只有台灣才有使用老車?才有霧霾?台灣的法規已經很久沒大翻修,所以二三四期車的標準都一樣的,所以很寬鬆的法規,標準提高到四期,只要有正常保養,排氣管跟乾淨,目視無黑管,無異臭味,基本... 更多
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icchenk我覺得你沒搞清楚狀況唷!!三菱油耗數據作假對於地球環境與人類健康也沒影響呀,充其量也只不過是把車子變得有競爭力,騙取更多業績罷了!!跟柴油車數據作假(拿人命與環境來換取業績)根本就不能相齊並論先生... 更多
如果你說的是事實,那這則新聞,就是假新聞,如果不是假新聞,你執著於一定要辯到底,辯到贏,那只是忽略事實,浪費時間與口水而已https://tw.appledaily.com/headline/daily/201... 更多

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