bubunono

認真的看內鐵絕對不會沒有意義畢竟是個質量當其他物體碰撞時越高的質量越難以撼動這是常理不過內鐵的質量相對整個車體也僅是微乎其微低速碰撞的幫助不小但高速的碰撞就為難它了~~我是這樣想啦要我選當然是有還是安心一點(就... 更多

還是希望交通部能用出個標準，讓後端市場能夠依循並合格的改裝中華想必也是困難重重才通過審核；不然怎麼可能只跟一間廠商合作成品好不好先別說；光產能不行、價格不行，好感度會直線下滑吧看似手握一手好牌卻老是打不出去，P... 更多

以死相逼求做愛後續會以死相逼求什麼就不知道了...看到版上老司機的留言我眼淚都快流出來了難得良心我跟前女友交往快3年都沒做過因為她說初次要留到婚後照他的理論我老早就...他愛妳就要尊重妳硬來跟＿＿差不多當然每個... 更多

一直認為 Sienta 市場同級距沒對手才會造就之前網上瘋傳的百萬 Sienta(現實也是，未來繼續獨佔市場~~~)改款後還是覺得蠻奇妙既然都選擇日規的懸浮排檔桿為什麼還不取消莫名的手煞車區塊出這個空間不空間、... 更多

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謝謝指正**這我剛剛才在其他汽車資訊網站看到根據和泰汽車官方資訊， Toyota Sienta超值特惠版以現行市售77.9萬元的七人座1.8升豪華版車型為基礎，而為對應營業用車市場所需，將倒車雷達、定速、尾門鍍... 更多

同意+1前陣子我也洽詢了部分業代不過七人座價格難以得到家人支持五人座卡在鐵桿空間變相的減少、安全氣囊也減少了因此目前繼續觀望如果出個七人座+1.5經典+六氣囊+循跡控制系統-螢幕-恆溫 67.9上下我覺得會比加... 更多

外型漂亮配備滿滿價格更是漂亮不過恐怕是不會進來吧? 更多

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