WillyUeng

以台灣的市場規模來說，這是一個很長足的進步，值得鼓勵，但還是希望測試項目可以盡速跟上國外潮流，例如：1>以加高動能車輛測試代替牆面，因為現在路上車子都又重又高2>IIHS的Small overlap... 更多

樓主問的應該是"通知"存取權，等於可以跨沙盒存取各種資訊，相當危險，尤其是簡訊通知。我建議樓主從系統關閉他們的警告就好，但我現在是直接移除了。 更多

可是連TERCEL後門板都是軟的耶，好像不到150的1/3。大大該不會只逛福特展間？ 更多

替樓主加油與觀察後續。看板上其他類似處理文，原廠這種態度真令人無法苟同...進氣口高度要進水那是多難的事情，進氣口多少都會有水痕，不管是空氣凝結或是下雨天造成，這些水量就造成液態壓縮是不太可能的，照這個邏輯，M... 更多

替樓主加油與觀察後續。看板上其他類似處理文，原廠這種態度真令人無法苟同...進氣口高度要進水那是多難的事情，進氣口多少都會有水痕，不管是空氣凝結或是下雨天造成，這些水量就造成液態壓縮是不太可能的，照這個邏輯，M... 更多

實際上在移動狀態，不可能對靜止物進行判斷1>假如只是路邊有停車，給你急煞?2>辨識技術上，不忽略環境靜止物，車子是動不了的。3>要動就要正確偵測移動物(例如跟前車>相對車速... 更多

替樓主加油與觀察後續。看板上其他類似處理文，原廠這種態度真令人無法苟同...進氣口高度要進水那是多難的事情，進氣口多少都會有水痕，不管是空氣凝結或是下雨天造成，這些水量就造成液態壓縮是不太可能的，照這個邏輯，M... 更多

替樓主加油與觀察後續。看板上其他類似處理文，原廠這種態度真令人無法苟同...進氣口高度要進水那是多難的事情，進氣口多少都會有水痕，不管是空氣凝結或是下雨天造成，這些水量就造成液態壓縮是不太可能的，照這個邏輯，M... 更多

我的也是，為此搞了很久，直到登入別的帳號.... 更多

台星只有行動一類，固網沒有，所以落地還是三雄線路，租的線路哪時候調降總頻寬使用者根本不知道，例如最近有變慢的感覺... 更多