yhlin28

號誌或標線的確有許多可以檢討再改善的地方，一大堆不遵守號誌的用路人又該如何？走到左轉車道，走錯為什麼不轉過去以後再轉回來，為什麼老是以為打了方向燈就可以硬插？變換車道為什麼不等別人先過，硬要抓很短的安全距離硬插... 更多

前車車速變慢的時候，如果是我我會至少鬆個油門保持一定的距離，尤其隧道內因為光線較差，更會比在隧道外保持稍微遠一點的跟車距離，但是樓主的車子都沒有減速的跡象，是用定速嗎？ 更多

以前把鐵路地下化，拆除鐵道旁圍籬平交道，不就是因為覺得可以緩解平面道路交通。現在又把軌道搬回來，圍籬也撤了，也不用平交道，難道真的增加了便利？ 更多

以前把鐵路地下化，拆除鐵道旁圍籬平交道，不就是因為覺得可以緩解平面道路交通。現在又把軌道搬回來，圍籬也撤了，也不用平交道，難道真的增加了便利？ 更多

以前把鐵路地下化，拆除鐵道旁圍籬平交道，不就是因為覺得可以緩解平面道路交通。現在又把軌道搬回來，圍籬也撤了，也不用平交道，難道真的增加了便利？ 更多

以前把鐵路地下化，拆除鐵道旁圍籬平交道，不就是因為覺得可以緩解平面道路交通。現在又把軌道搬回來，圍籬也撤了，也不用平交道，難道真的增加了便利？ 更多

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這種駕駛全臺灣多的是。颱風天，視線不良，各種莫名其妙的違規或不遵守號誌，還比平常多很多，真是不能明白這些人的邏輯。還有臺灣人超喜歡卡住對側主線車道左轉或迴轉的，完全沒有感覺到馬路是大家一起共同使用，只有自己愛怎... 更多