rickyspace99

業務要業績，營業所也要業績，於是神單出現了。業務賺錢不容易，買車的錢也沒很好賺，有神單可參考誰願意買貴。反正不管是業務被殺到見骨，還是消費者被當肥羊宰，只有車廠老闆笑嘻嘻！ 更多

220V電器在110V的環境能不能使用？如果是220V鎢絲燈泡接110V的電源亮度只有原本的一半，但110V鎢絲燈泡接220V電壓，會看到瞬間強光隨即燈絲燒斷。但是有電子零件的電器，大部分會因為工作電壓只有原本... 更多

啟動電容規格跟馬達大小有關，拆開電風扇馬達小應該都是塑膠電容，前年自己換過冷氣壓縮機的啟動電容，因為耐壓及電容量較大所以是金屬的電容，但是買材料約250主要是工錢，其實啟動電容沒那麼容易故障實在無需為此費心。 更多

樓主可能沒看過玩命關頭6，只要比你低的車速度又夠快，隨便都可以鏟翻你。 更多

220V電器在110V的環境能不能使用？如果是220V鎢絲燈泡接110V的電源亮度只有原本的一半，但110V鎢絲燈泡接220V電壓，會看到瞬間強光隨即燈絲燒斷。但是有電子零件的電器，大部分會因為工作電壓只有原本... 更多

車尾的本來就考慮由後方追撞防護為主，應該所有車三箱形式轎車，這個位置的撞擊承受力都是全車最弱的地方，但是兩相比較損傷狀況懸殊真的誇張了些。 更多

車尾的本來就考慮由後方追撞防護為主，應該所有車三箱形式轎車，這個位置的撞擊承受力都是全車最弱的地方，但是兩相比較損傷狀況懸殊真的誇張了些。 更多

一個稍不注意會摸魚說一動只會做一動。一個太粗重太累不做，不然就拿勞基法壓你，除了勞保還要提撥勞退，如果你是老闆不知你會請那一個？ 更多

車尾的本來就考慮由後方追撞防護為主，應該所有車三箱形式轎車，這個位置的撞擊承受力都是全車最弱的地方，但是兩相比較損傷狀況懸殊真的誇張了些。 更多

車尾的本來就考慮由後方追撞防護為主，應該所有車三箱形式轎車，這個位置的撞擊承受力都是全車最弱的地方，但是兩相比較損傷狀況懸殊真的誇張了些。 更多