jack1970

針對第一項問題：一層二戶的小社區設計很多，遇到二戶都是自己家裡的人，多半梯廳真的管不著，因為這可以提出屬於約定專用部分，只要他們沒有在逃生動線（逃生梯多半設計都在梯廳外）及樓層消防設備前佔用，就不妨礙．但是針對... 更多

所謂的保值不是指價錢 而是這物品10/20年後有人願意收.例如20年的豐田跟20年的保時捷.至於會上漲真的是機運及寥寥可數的款式.買勞買的是它的品質,要是看上它的保值,那真的去買黃金或者房產(至少買多少還可以賣... 更多

為了環境安寧 所有山區公路一率限速30KM(全路段 多段式區間測速)+科技噪音檢舉 多好啊如此一來山林安寧了 不管是居民還是外來人口通通給山林一個安寧~ 更多

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區分所有權人會議，第一次最麻煩是因為要先訂下基本的條約，通常建商會先把比較有爭議性的提出來檢討（公版的只是一個概略，也是要依照各社區的實際而修改）停車位停放問題其實早有明訂，如果是有產權的停車位（有權狀）則只要... 更多

其實只要修法改成，民眾檢舉限一日一件以及違規的情事項目（主要是重大違停違規／影響行車安全／影響行人安全為主），這樣主要是滅絕檢舉狂人的不正常心態。也讓民眾勿擾勿縱為主～ 更多

其實只要修法改成，民眾檢舉限一日一件以及違規的情事項目（主要是重大違停違規／影響行車安全／影響行人安全為主），這樣主要是滅絕檢舉狂人的不正常心態。也讓民眾勿擾勿縱為主～ 更多

其實只要修法改成，民眾檢舉限一日一件以及違規的情事項目（主要是重大違停違規／影響行車安全／影響行人安全為主），這樣主要是滅絕檢舉狂人的不正常心態。也讓民眾勿擾勿縱為主～ 更多

飢餓行銷真的到岸了~我朋友被通知了 預計驗車過就交車了. 更多