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頭燈我目前是正常，但還沒試過超高亮度的隧道，只是過短短的火車路地下道也會亮，亮個2秒一過就熄了一大早或傍晚，路上的車都開燈了，也是會跟著亮，下地下室也是會馬上亮，並沒有三寶的感覺。開關是有亮度量化電阻值來感應的... 更多

未來電動化，以後皆電動車，多數大樓充電椿還卡著，目前電動車還是太貴也許這就是平民最後的直列6缸引擎了現在很多車也都是用模擬聲浪了, 車內自嗨，還有要花1萬6下載的 更多

1.2 T 壓在1199 cc稅金省一年8千元，高增壓到200匹CVT變速箱中控放27吋觸控螢幕配備不拔，行李箱空間不要，後座後移到後檔=後座大空間，客貨認證加鐵桿，輪胎改15吋胖胖胎，車格4米7，小cc大馬力... 更多

嗯，更本不用想...哪台賣的多就是好,跟著大家買就對了，幹嘛作自已，要與眾不同，等個紅燈去個大潤發就車聚不好嗎?基本路上看小黃哪個牌子多就跟著買一樣的不會錯 更多

有差嗎? 下個月還是銷售常勝軍 NO.1周邊一些完全不懂車的人，平時沒在關心車事的，一些老長輩們，第一次要買車的人，他們的安全都是口耳相傳，看起來安全的，誰誰開了多久沒事，有撞過人沒事，頭又大車頭很硬。且人家有... 更多

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2014年柴馬6 ，目前還沒問題，所有召回，所有保養都在原廠。錯誤已發生，設計已定局，但和他廠相比，馬又好像至少有在處理，他廠不是不理，就是簽保密摸頭，還有告車主的。逮到好人，就是要往死裡打，一次給它倒。最近要... 更多

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同樣車格4米7 ，同架構六缸縱置四驅，明明後座都差不多大小啊! 不過也沒幾台可對比，都350萬上下真正魔術大空間的其實是得利卡，縱置後驅，座艙最大化，前座在引擎上面，後座腳可以伸直，拉門也最大化，上下車方便 更多