燃油機車
關於這個，大家怎麼看?所謂的「訂定燃油機車退場期程」是直接要讓政府介入，以後只淮騎電動車嗎?認真問這種要求合理嗎？------------七期油車號稱環保機車，但汙染排放量仍比電動機車高逾數十倍。圖／聯合報系資...
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根據媒體報導，行政院拍板定案「空氣污染防制行動方案」，明訂2030年起新購公務車及公車全面電動化、2035年起禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車以跟上國際環保趨勢。當然上述政策是否只是說說,但畢竟電動或半電動...
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究竟是要電動車，還是要燃油車，站在消費者的立場而言，幾乎九成以上都會優先選擇低價、好保養且方便騎乘的車款為主，但站在環保署的立場來說，環保署希望透過汰舊換新補助，下架一至四期環保法規的五百萬輛燃油機車，以換取更...
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有愈來愈多的研究在比較油車和電動車對市區空氣的影響，這個觀點我覺得還不錯，尤其是以市區的空污而言，汽機車的確是比較大的來源，停等紅綠燈的時候很有感。癮觀點：七期燃油機車 vs 電動機車——減少城市空汙，最好的選...
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今年是各大廠競爭電動機車的關鍵年，油車大廠也加入戰局更加引注目，但外界也擔心燃油機車恐面臨末日。經濟部今發布統計顯示燃油機車生產去年大減20%，但電動機車卻成長8成。值得注意的是，燃油車也有「4年魔咒」，自20...
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2035禁售燃油機車政策轉彎！經濟部長沈榮津3日證實，將暫停2035禁售油車的決定。他說目前燃油的機車空汙排放，都有達到環保標準，消費者要選油車還是電動車交由市場決定。不過沈榮津強調，經濟部仍會推動補助傳統機車...
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這對GOGORO無疑是雪上加霜「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎https://news.pts.org.tw/article/426046
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行政院前年底拍板2035年禁售燃油機車，引發業者抗議，交通部長林佳龍日前與八大機車業者會面後，有業者對外稱政策可能轉彎，引發關注。但林佳龍昨（20）日表示，2035年禁售燃油機車是政策目標，但轉型過程中不應犧牲...
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交長會8大機車業者，禁售燃油機車擬喊停，yamaha應是最大贏家，為何?1.Yamaha只有設計車體外型及經銷，製造委由gogoro，若電車未來不成威脅，則沒有投資損失，仍照賺油車錢，企業形象不變2.而其他油車...
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