TESLA小知識
●藍線是原有的「滑行模式」，Regen到8km/h●橘線是後來新增的「暫停模式」，可Regen到0km/h●網友從OBD擷取回充功率製圖，可以看到更細節的差異來源：https://www.reddit.com/...
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電池校正和電池平衡一樣，BMS系統會自動進行，基本上不需煩惱，但不同於S和X，Model 3的電池校正有個特殊條件，需要「電源關閉至少3小時」在少數用車情況下，系統會缺乏校正，造成電量顯示失準(並非衰退)，美國...
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美國車友從服務廠得到的一個深入資訊，看起來可信度很高，也能解釋部分車友遇到的問題【先說結論】●讓車輛「睡眠達3.5小時」，每週至少1次●讓車輛在「不同電量」睡眠 (偶爾晚上不充電，讓系統讀取不同電量的數據)【原...
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中國製Model 3 SR+電池組從一開始美國直運的Panasonic，到LG的中國工廠，以及未來可能導入的鋰鐵電池，整理差異如下延伸閱讀：三種充電孔規格分佈地區 (Model 3)2170電芯基本規格Mode...
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車上只有一個雷達，安裝在前方，常有人把它跟環繞全車的12個"超音波"感測器搞混以Bosch的雷達來說，內含兩套天線對應兩種偵測範圍，藍色範圍較窄，紅色範圍較廣【雷達規格】●藍色：探測距離10...
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先說結論，它就是會低報，不應該用它回推電池容量想知道電池容量請接OBD，想知道衰退請長期記錄電量里程，或購買第三方app例如TeslaFi《TESLA小知識》自行評估電量衰退的方法《TESLA小知識》以Tesl...
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雖然TESLA沒正式說明過，不過很容易可以實測出來(開一小段路，中間停下以D檔或P檔開冷氣數分鐘，再比較電耗即可)延伸閱讀：電池平衡是完全自動、隨時進行的電量%數為小數點「無條件捨去」電量里程「不會」隨駕駛習慣...
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TESLA車輛銷售全球，在各個地區有不同的充電孔，以Model 3為例●美規(Tesla)：北美、日本、台灣、南韓●歐規(CCS2)：歐洲、澳洲、香港●國標(GB/T)：中國美規歐規國標Model 3充電孔模組...
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●三顆鏡頭分別為Main(主鏡頭)、Wide(廣角鏡頭)、Narrow(遠距鏡頭)●鏡頭解析度1280×960 (120萬像素)●像素尺寸3.7um●成本估計65鎂●下圖可見鏡頭組的外觀，以及三顆鏡頭的視角、可...
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原理還沒有定論，不過實測的確有這個現象，如果在乎電耗又不怕風太冷的話，可以嘗試看看延伸閱讀：《TESLA小知識》電池平衡是完全自動、隨時進行的《TESLA小知識》自動停車和基本召喚「只使用」超音波sensor《...
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