初代車型
踢媽媽/踢媽/羊皇，不論是你個人擁有或是曾經看過，這些暱稱相信你一定聽過，Yamaha TMAX 自2001年問世以來，打破了傳統速克達與打檔機車之間的界線，開創了運動大型速克達的全新級距，甚至 TMAX 這...
更多
日產汽車今日於橫濱總部舉辦的一場全球媒體活動上公布了品牌往後的長期戰略目標，除了全球市場策略、產品組合的改動，AI技術的拓展等策略外，最受關注的便是透露了包括Juke EV、Xterra、Skyline等多款...
更多
Honda旗下的中型休旅CR-V自1995年推出初代車型以來，至今已邁入了30週年，歷代CR-V車系不僅在全世界都受到相當大的歡迎，在台灣市場更從2012年開始連續13年蟬聯國產中型休旅SUV銷售冠軍寶座，至...
更多
＂Cherokee＂這個名號對於資深車迷們理當不陌生，初代車型在1974年發表時即以乘用車市場為目標，比起Jeep另一聲名遠播的招牌越野車型「藍哥」Wrangler更適合家用代步；捨棄分離式大樑底盤改採承載式...
更多
Scrambler Ducati車系在23年迎來世代更迭，台灣總代理碩文也在今年第一季正式將新車導入國內，新世代的Scrambler Ducati同樣提供三款車型，分別為經典款的Icon（建議售價66.8萬）...
更多
品牌歷史長達一百多年的Mercedes-Benz，早已擁有眾多足以列入「名人堂」等級的經典車款，幾乎在各車型領域總能找到一位代表人物。重點是，這些經典車款的後繼車型都還在持續發揚光大當中，透過與時俱進的科技發...
更多
2013年台灣山葉發表SMAX，除了承接Majesty馬車停產後所留下休旅空缺，雙碟、水冷、155c.c.的排氣量，外加中置單槍後避震，這些今日的基本盤，在當時那個萬年125搭前碟後鼓的時代，無疑是撼動市場的...
更多
相信大家都同意，BMW X5就是眾多豪華品牌休旅的濫觴，開啟了傳統豪華汽車廠商的大休旅時代，而X5從1999年發表到2018年之間，都是德國車廠的SUV一哥。反觀隔壁棚早就推出了車格更大、定位更高的GLS搶攻...
更多
如果要馬上舉出一款Ford的經典車款，Mustang車系肯定榜上有名，尤其許多電影的置入都讓美式肌肉車的硬漢形象深植人心，Mustang自1964年的初代車型演化至今也已來到第六個世代，目前國內販售的是2018...
更多
猶記在去年底時，我們曾執行過一篇80萬內跨界休旅集評的專題，當時設定條件是價格在80萬內並至少具有AEB自動煞車輔助系統這項配備，改款前的HR-V因無任何ADAS駕駛輔助系統而無法入列。時隔近一年，讓許多消費...
更多
