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【AP評測】ACC跟車太消極的「橡皮筋效應」|縮時呈現|v2022.16
AP過彎雖然很強,但ACC的調校並不算好,低速起步太衝,高速跟車則太消極,會產生「橡皮筋效應」(與前車距離忽長忽短)延伸閱讀:【AP凸槌】眩光+彎道+陰影造成車道辨識NG|隨時注意路況|v2022.28【AP... 更多
【ALC觀察】[Cam2] 自動換道|前方旁車也換道(動線交叉)|v2022.16
前車換道動線交叉,AP不會維持正常的車距換道,不知道如果前車突然煞車會怎樣...延伸閱讀:【AP觀察】半台車越線的靜止工程車|時速70辨識成功|v2022.16【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,... 更多
【NoA縮時】介入3次|台中-東山122公里1h21m|v2022.16
難得跑這段,耗電有點高,不過預估電量很準0:15 人工打方向燈超慢車0:25 人工打方向燈超慢車1:16 遇到水藍色Taycan1:32 施工車太多,換道拖太久而介入19年M3SR+用電42%,電耗150Wh... 更多
【AP應對】無標線道路(三車道寬)|介入2次|竹42鄉道|v2022.16
無標線道路並非AP正常使用情境,路太寬的左彎容易辨識不良延伸閱讀:【AP觀察】半台車越線的靜止工程車|時速70辨識成功|v2022.16【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision... 更多
【ALC觀察】[Cam2] 自動換道|等待四台車通過|v2022.16
AP耐心等了四台車才換道延伸閱讀:【AP觀察】半台車越線的靜止工程車|時速70辨識成功|v2022.16【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision首起bug|v2022... 更多
【AP觀察】[Cam2] 交流道殺彎|國1台中交流道(南出-台中)|v2022.16
常走這邊就知道,時速50有點快,AP過彎能力真不是蓋的延伸閱讀:【AP觀察】半台車越線的靜止工程車|時速70辨識成功|v2022.16【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision... 更多
【AP觀察】半台車越線的靜止工程車|時速70辨識成功|v2022.16
AP應對得宜,留個紀錄延伸閱讀:【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision首起bug|v2022.24【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%全紀錄... 更多
【ALC觀察】[Cam2] 自動換道拉回|誤判旁旁(小)車位置|反應最大的一次|v2022.16
至今反應最大的一次,之前都是大車造成誤判,這次卻是少見的小車延伸閱讀:【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision首起bug|v2022.24【超充】[ScanMyTesla... 更多
【AP應對】車道維持|單側路邊停車(無車格線)|v2022.16
沒想到單側無線AP也成功應對延伸閱讀:【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision首起bug|v2022.24【超充】[ScanMyTesla] 城市超充23%~80%... 更多
【AP觀察】辨識變形中的蠍子車|v2022.16
變形中的蠍子車也能偵測成功XD延伸閱讀:【AP凸槌】[Cam2] 過彎突然偵測不到前車,並往前逼近|Tesla Vision首起bug|v2022.24【AP應對】無標線道路(兩車道寬)|本次順利通過|嘉義市10... 更多

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