ad0525 wrote:
如果有人開手機、發射器等就會讓飛機掉下來或陷於危安中...(恕刪)
大部分的飛機上的系統，以及與地面所用的通訊協定、方法，都是幾十年歷史沿革的產物，當年根本沒有手機、PDA、藍芽這些鬼東西啊，怎麼知道會不會有影響呢？所以一時也不知道到底影響有多少。
當然我們也看到漸漸在開放，比方說機上用手機、Wifi 等等，但是與其急著開放，不如等等讓別人先試試看嘛。
至於開版的問題，應該是已經回答過了嘛，就是國內線都不行，國際線到巡航之後可以，對吧？
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這整篇已經有先進回答了，也很清楚
同時，衍生出的其他問題，比如實際上會不會影響等等
也有先進提出回應，在設計上所謂自動控制的強固可靠性
============以下是廢話分隔線==============
比如說國內線班機上像手機，
任何時候都不能使用，還必須關機
以上述例子，在國內線班機上若戴著有手機附照相藍芽功能的手錶，
還忘了設飛航模式，這種行為雖然不可取，也不致直接影響飛航安全
而行為人也不一定會有責罰，因為違法這種事情，要有"告發"這種程序
幾乎可以很清楚的說，如果那些東西真的會影響飛航安全的話，
我可以跟各位報告以飛安的立場，有看過那些禁運的物品沒？那是會直接連托運都不行的!!!
也是因為飛安是非常敏感的，所以只是有一點疑慮的事物，就會被規定限制。
============以上是廢話分隔線==============
所以，在國際線巡航過程中，於法於理我肯定使用GPS軌跡記錄器的正當性......
============以下並非回應亦無針對性================
恐懼來自於無知，我們很慶幸享受到現代知識管理，免於無知。
我們不會因為多數人無知，而孤芳自賞，因為我們會戮力證明，就像事實證明地球是動的。
我們不會因為少數人無知，而指責撻伐，因為我們會包容了解，體諒不能接受事實的反應。
我們會自知萬物猶不可知，格致誠正，不會只是擇善固執，故步自封。
我們更會求知而不會剛愎自用，避免再有牢不可破的天動說，貽笑千百年。
我來自未知的領域
在虛無的空間，翱翔穿梭
在縹緲的國度，尋求指引...
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DarthOsiris wrote:
恐懼來自於無知，我們很慶幸享受到現代知識管理，免於無知。
我們不會因為多數人無知，而孤芳自賞，因為我們會戮力證明，就像事實證明地球是動的。...(恕刪)
沒蓋你，一般消費電子產品的電磁干擾，真的是隨便作的。
經濟部標準檢驗局昨天公布檢測市售數位相框結果，抽驗十件中有五件電磁干擾不合格，可能影響心律調節器運作，經濟部已要求立刻下架
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PETER 沈 wrote:
手機在航班內開機應該也收不到基地台吧...(恕刪)
某方面來說,"可能"更糟
手機搜尋不到基地台的情形下,會嘗試切換搜尋模式及頻段
此時功率反而較高;但是否足以影響其他系統,不得而知
而機上提供有線或無線相關服務,非為航空公司主推,係由"飛機製造商"所推出(搭配航空公司及服務商收費)
理論上對自家產品的相容性自然會達到最高等級
(此時主張排外條款亦理所當然,又不是我家做的,出問題誰負責?)
或許有人會想提出"空軍一號"電影橋段,總統還不是在飛機上打電話?
個人觀想:
1.該衛星電話原本置於貨倉,非供一般機上使用(記得後來的傳真橋段?那才是機上專屬吧!)
2.該機如為總統專機,是否經過特殊處理?以避免可能之干擾?(連熱誘導反制都有了...)
3.那是部電影
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