[偽...開箱] Luxury Yacht 私人豪華遊艇

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震撼嗎？如果有，那您的感受跟我當下的感覺是一樣的！

不過，除了震撼......，一切，都還不是太真實，

直到遊艇，緩緩的向堤防外海移動，漁船在一旁穿梭......

才漸漸習慣，自己、確實，身在這艘價值逾 3 億台幣的豪華遊艇上！

（這是美金的大約估計，基於商業默契，這點容小弟以大概的數字帶過）


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過去，這玩意兒，只會出現在電視上、電影裡，

像我們這種普通到不行的死老百姓，也不可能有接觸到這類雜誌廣告的機會，

畢竟等級差太多了，絕非廣告的目標客層，不過卻是排除客層......，

也許，在誠品書店的外文雜誌裡頭，有這樣一點點的機會......，瞧見！

（其實在01寫這篇，也處處小心著廣告嫌疑，但後來想想，同樣的邏輯，即便算廣告......也沒差吧.....哈）



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今天，透過關係、動用人脈，

一艘一週後準備交船給美國買家的 President Yacht 107 下水測試航行，

讓我不用看著圖片想像，而是親自觸摸......，

還記得電影鐵達尼號嗎？ROSE 在形容鐵達尼號首航時的船體，曾經說過，「......還聞得到油漆味.....」

我是沒聞到油漆味啦，不過，就跟新車裡頭的氣味十分類似，就是沒人用過，一聞就知道是全新的那種！

上面拼圖的那張雜誌照片，除了中間那張雜誌封面外，其他就是這艘 107 的報導（可以順便參考一下外觀）

PS. 船公司現在都以船體長度（英呎）來稱呼，以下就以 107 來稱呼它！




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先來看看主臥室吧，這位於船的二樓，

原木的氣味相當濃，很舒服，

要知道，氣味這種事，在豪華氛圍的營造上，是個絕對關鍵的環節！

因為在海上，所有器材、用品，都要能抵抗鹽分、海風的侵蝕，

所有家具、家電，全都是 Only For Order，訂製版！

價格是我們一般所謂、號稱豪華家具、家電的數十倍以上，

理由一方面當然是材質、另一方面則是訂製，非大量製造的關係，

觸摸的感受......，這不太會形容，不過這種頂級的品質感覺從未有過就是了！




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這是一樓客房（每間都是套房......都有超高檔的衛浴設施），

船上裝載 Fresh Water 的水箱有 700 加侖，還外帶有海水淡化設施，

所以.......，一天要洗幾次澡，都OK！




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主臥室隔壁，就是主駕駛艙（因為樓上還有個露天的駕駛艙......），

依舊是原木打造，後方還有一套 L 型沙發，以及原木桌，

引擎跟儀表系統是 CATs 公司的產品，這家公司大家應該頗熟，因為路邊施工中的工程 高級一點的挖土機以及吊車，

都可以看到 CAT 大大的標誌！



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1825 匹馬力，最高速度 23 knots，巡航 18 knots，

油箱有 4000 加侖，最大航程 960 nm @ 18 knots，

從高雄到東京、橫濱 SHOPPING，綽綽有餘，

這裡順便提一下停船的費用好了，跟車子停車要車位是一樣的，不過船位是租的，

以美國邁阿密遊艇港來說，一個月的停船費用大約 10 萬台幣，日本橫濱更貴，15 萬台幣 / 月，

這可不是我們區區樂透、威力彩可以負擔的.........，樂透就算中個十次，我想應該還不太有膽量嘗試.........

真的很難想像，這些人到底是有錢到什麼地步？ 家裡賣石油大概才能這樣玩吧？！




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這是一樓客廳！有沒有看到這面超漂亮的圓形鏡子？

光這面鏡子，就要價六位數台幣.........，



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客廳旁邊當然就是餐廳囉，金屬外觀的是冰箱、冷凍庫，

我手上的 茶裡王 就是從裡頭拿的..........嘻，




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這裡要先說明一下，因為這是一艘待交的全新遊艇，為了在買家前來驗收前 保持漂亮完整的外觀，

所以白色船身都還覆蓋著一層保護膠布，以及保護塗料，



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這就是三樓，露天甲板，

也備有一套駕駛設備，這樣講好了，剛才二樓，是開豪華房車勞斯萊斯、BENTLY，這裡就是開敞篷版的 PORSCHE.........，

想像一下，把船停在邁阿密海上，來場PARTY......，




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畢竟這一艘船要價數億，要花上兩年以上的時間建造，

同時買家也從下單開始經過兩、三年漫長的等待，這一切，都得謹慎......，



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不知道是不是電影帶來的印象，

這樓梯、走道，走的應該是 Bikini 正妹，才比較對味！







哈，也只能想像！




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這張餐桌位於二樓主臥室外，主臥室前方是駕駛艙，後方就是這「陽台」囉....




灰姑娘終究時間到了還是得變回來......，依依不捨的，下了船，

回頭望了望它的身影.....



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雖然貼著保護膠帶，但漂亮的身影依舊藏不住.....


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這裡，就是孕育 107 的搖籃，


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右邊這艘藍色船體，就是文章開頭的第一張照片，

它是一艘 探險船 E X P E D I T I O N 6 6，馬力比較小，但換來數倍大的航程，

買主是義大利............咳..........這不能說太多，

還在建造中，不過已經下水試驗過數次......，



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同場加映 建造中的 E X P E D I T I O N 6 6


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PS. 這裡說明一下，船隻要怎麼下水呢？

就是透過這種直通海底的鐵軌，把船隻擺在台車上，台車滑入水底，直到深度足以讓船隻浮起.....，再把台車拖離水面；

如果要把船拉上岸，也是一樣，先把台車送入水底，將船隻綁好之後，再拖上來。


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比起世界其他造船大國，像是義大利、德國、美國.........，（台灣排第五）

台灣遊艇的優勢在於高品質的純手工打造，以及定作的服務（說是.......提錢來講就是了......），

因為其他世界大廠，對於這種 30 億台幣以內的「入門基本款」，都是採取規格化販賣，跟我們買車是一樣的，

如果您的預算拉高到 30 億台幣以上的話，那也許可以提供部分零件的定作服務，

而在台灣，全部都提供定作，只要提錢來講，一切.............好說！




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其實，遊艇，是和平國度的產物，

它跟戰亂是絕緣體，

台灣，四面環海，理當是發展遊艇的絕佳環境，

但是由於歷史的沈重包袱、政府的海域管控等等因素，大家一點都不熟悉這塊領域，

透過這難得的機會嚐鮮......，也分享給大家！









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