台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)

我每年幾乎都會參加公司的員工旅遊,因為大概只有補助十分之一的費用,所以去的人總是不多,承辦人為了湊滿一輛車也是很辛苦的。
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今年也是好不容易湊滿一輛車車(這是第四梯次)。
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第一站:東豐自行車綠廊
東豐自行車綠廊原為臺鐵縱貫東勢支線,從豐原到東勢鐵路支線,經東勢區、石岡區、豐原區,為民國 80 年(西元 1991 年)9 月鐵路停駛後再經多方努力下轉型為自行車專用道,並且改名為「東豐自行車綠廊」。是單線進出的廊道,沿著地形的平緩,人文的改變,自然景觀的多樣變化,擁有豐富的客家族群文化及山水,農田更是阡陌相連,翠綠無垠。自開放以來,為了使旅客擁有更完美的旅遊資訊,在綠廊石岡段設立旅客服務中心,於民國 92 年(西元 2003 年)正式啟用,與鄰近的藍色大甲溪相互照映,是假日休閒育樂的好地方。
因為小孩不給單人車,所以選用這種雙人親子車。
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這種車不太好控制方向。台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)
這裡有一台扶輪社的舊列車,可惜沒有什麼在養護,外觀斑駁。台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)

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另外一條較短的是「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用,貫穿原舊山線「9號隧道」,再經花梁鋼橋,全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接,形成總長19公里,具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
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「花梁鋼橋」全長382公尺。
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下午谷關溫泉飯店CHECK-IN,該飯店為谷關非常早期的溫泉飯店,經過兩次擴建,而且地點真的不錯,就在谷關吊橋旁邊緊鄰大甲溪。
房間
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房間2
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衛浴
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淋浴
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景觀
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捎來步道
位於臺中市和平區的谷關捎來步道,取名來自當地部落的頭目之名(音同捎來),全長約 1,500 公尺能直達山頂觀景亭。沿山勢而建,受限於地形沿途皆為陡坡,其中有部分路段陡峭,遊客需考量體力狀況。步道沿途綠意盎然、鬱鬱蔥蔥,能夠盡覽谷關美景,但部分路段旁有脆弱地層與坍塌地,雖有鐵網加固,仍請遊客經過該區加速通過,中途有兩處休憩平台,方便休息與遠眺。全年步道皆能通行,四季景色各有千秋。步道有兩處登山口分別通往谷關吊橋及捎來吊橋,從吊橋上能看見壯麗的大甲溪谷。
這裡有兩個入口,谷關吊橋和捎來吊橋,我是從後者進入。台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)
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整個步道非常舒服,樹蔭遮陽舒適宜人,只可惜爬山小白的我體力太差,沒有辦法爬完。
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谷關公園有不少可拍的地方
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這裡是台電下谷關會館
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吃完飯後逛一下商店
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小撲克牌
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谷關吊橋
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沒什麼水的大甲溪
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明治溫泉老街
很有日式的感覺耶。
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第二天來到八仙山森林遊樂區
位於臺中市和平區,以谷關東南方約六公里的佳保台為中心點,十文溪與佳保溪(並列為臺灣二大泉)流貫其間,曾為臺灣三大林場之一。區內規劃有三條森林浴步道:一為沿十文溪畔至上游;一為循下坡階梯至水壩區;第三條為穿越林間小徑及孟宗竹林通往日式神社及國小遺址。十文溪與佳保溪,是臺灣著名的兩大名泉。兩溪相會,形成地勢平坦寬廣的臺地,適合從事戲水、森林浴與認識植物等活動。蒼翠的森林是八仙山最大的景觀資源,清新的天然浴場,茂盛的林木,加上清瑩碧綠的十文溪潺潺流貫,山高水長、自然純樸。
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八仙山莊(台中商旅-basian villas)有8棟小木屋
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主步道整修不能上去。
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八仙山自然教育中心辦公室
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林間教室
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遊客中心
內設有園區多媒體簡介定時播放、伐木工具展、珍貴樹種、園區常見鳥類、蛙類展示、八仙山林場歷史解說等,提供遊客咨詢、解說等服務。
也有賣一些東西。
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用積木拚的
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八仙山林場發展史

八仙山森林之開發,始於1914年。由日本時期總督府殖產局指令阿里山作業所先行調查測量,當時計畫伐區,林相優美,產高級紅檜、扁柏、肖楠等針葉樹一級木,二級木有鐵杉、冷杉、松類甚多,闊葉樹則有烏心石、樟樹、楠木等,分佈在較低地區,材質優良。1915年,總督府下專設營林局,八仙山事業區之經營,遂脫離阿里山作業所而直隸於營林局。1916年冬,營林局於佳保臺設置八仙山出張所。1920年營林局降格為營林所,1926年八仙山出張所改為營林所台中出張所,佳保臺出張所改設八仙山派出所。1942年,日軍因太平洋戰爭而將八仙山伐木事業移轉與臺灣拓殖株式會社,成為官商合營,八仙山派出所則改稱該會社八仙山伐木事務所。1915年,八仙山脫離阿里山作業所後,開始計畫伐木,因鑑於阿里山森林運材之鐵路,經常為颱風雨季沖毀,乃採改進政策。在未大量開發前,伐木全用人工方法,集材方面,利用天然地形,以人工集運。1917年,因感人工運材之艱辛,費用耗損鉅大,乃在山腹建輕便軌道與伏地索道,後因原住民抵制,工程一度停止。1922年,原住民屈服於日人之鎮壓,築路工程乃得繼續進行。在山地首先建設斜面軌道,亦稱伏地索道。1938年舊八仙山伐運結束,獲准至新山開發,先建十文溪第一及第二索道,2年後建馬崙線輕便線及十文溪上部等軌路,至此,全部運材系統乃告完成。自1915年木材生產開始,至1945年,總計砍伐面積3,622公頃,伐木材積1,150,233立方公尺。台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)

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介紹谷關海拔
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早期林業留下的。
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介紹多樣化的植物。
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好粗的竹子。
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台灣竹林分布。
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蝴蝶天堂。
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爬主路線還是需要很專業。
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爬山裝備要健全。
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最後就是要蓋章到此一遊。
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菇菇熊餐廳用餐
商店有小貓可以撸。


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接下來來到南投的樹德半山夢工廠:
南投半山夢工廠位於南投市工業區,2022 年年底開幕以來,成為好玩、好逛、好拍,又饒富學習的複合式學旅工場,親子同遊的熱門場域。最不像觀光工廠的觀光工廠,現正展開雙臂歡迎您的蒞臨。這裡以其獨特的建築風格和藝術裝飾吸引許多遊客前來觀光。建築融合現代與傳統元素,呈現出充滿創意和特色的外觀。這裡不僅提供多樣的美食和咖啡選擇,還設有藝術展示和手工藝品販賣區,讓遊客體驗當地的文化創意產業。建築內還有全台室內最高、長達 20公尺的「全面啟動夢境」攀岩牆,和「爬上生命樹」攀樹體驗,以及 10 秒下降 30 公尺的「樹心跳到底」的垂降體驗等三項室內活動,適合親子共同參與,在木構建築中進行一場勇氣挑戰。

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木造生命之樹
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「全面啟動夢境」攀岩牆
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小朋友放電的地方。
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晚餐在嘉義啤酒鴨-真北平餐廳用餐
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回去已經晚上八點多,每年去玩都有一種下次應該不想要再參加了,因為出門玩真的蠻累的,而且爬山行程腳力無法勝任,但奇怪的就是,每年也還是都會報名參加哈哈。

我想每天兩點一線的生活,是很難在生命中留下刻痕和記憶,花一些時間跟體力在生命中留下回憶也是很值得的,也願大家常常能有一個美好的旅程。

對了這次員工旅遊,說真的除了長官其他都不認識,希望下次出遊我能大方一點,多多認識同事。

謝謝大家觀看,祝大家中秋佳節闔家平安喜樂。
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東豐到后豐這段很適合員旅欸,騎完車直接住谷關溫泉飯店也很懂安排,緊鄰大甲溪的 view 真的很加分
特卡立
對,蠻OK的
謝謝分享谷關溫泉真的很棒
八仙山森林遊樂區也很好運動吸收芬多精
特卡立
八仙山蠻大的,休息的地方也很多,車也好停。
這樣走走看看都很棒
地方也很好拍照
特卡立
凡走過必留下照片[笑]
明治溫泉老街根本就是一秒到日本
會拍的人,很好拍,滿滿日本感覺。
超級讚的谷關二日之旅
先收藏再來慢慢欣賞
特卡立
感謝不棄嫌
谷關挺美的...現在人潮應該少很多了...
特卡立
這次去是六日,谷關吊橋,谷關公園,明治老街人都很多,但八仙山人就不多。
特卡立 wrote:
我每年幾乎都會參加公...(恕刪)

谷關溫泉業發展的很蓬勃~又到了適合泡溫泉的季節拉~
特卡立
泡溫泉真的很紓壓,雖然泡熱水也有差不多的效果,但心理上就是爽XD
好久沒去谷關了 看來看去走走了
特卡立
秋天去感覺更棒
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