https://www.facebook.com/cleetusmcfarland/videos/2680436892236353/ 有效?
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https://www.facebook.com/cleetusmcfarland/videos/2680436892236353/ 有效?
eminem4162 wrote:
https://www(恕刪)


會轉 不會轉 差異很大

不要拿會轉 會轉早已證實無用

固定式才有用
多年以前,311化油器的年代,我看過一個車主在進氣口裝個類似電腦的小風扇,我問他有效嗎,他說極速多5km
z123415299 wrote:
會轉 不會轉 差異很(恕刪)


請問大大不會轉是說葉片嗎?
看數據說話的時代來了
窩特這種東西,以我的理解應該是「整流」,跟「阻迴」
以機械結構來說,它沒辦法增加進氣,但是渦葉結構可已改善紊亂氣流的流體態。而阻迴則是利用它的形狀,減少收油門之後的氣體迴流,讓再次油門的時候,立即有一些比原本稍大的氣流進入引擎
檢驗的方法也很簡單,在引擎跟窩特之間裝一個氣壓計,再跟有裝窩特跟沒裝做連續數據採集比對就可以
h7878220 wrote:
窩特這種東西,以我的(恕刪)


我覺得你的論點比較正確 因為這東西本來就不是增加馬力扭力用

但可以改變扭力峰值 如原廠扭力峰值4000轉最高 可以提前到2~3000轉就最高

讓車在市區走停 低轉速 油耗更棒 也更有力

我車裝類似的產品 但一樣固定不會轉的葉片

瞬間超車給的扭力都比原廠好上不少

市區有停 輕踩就有扭力上來才是重點

至於馬力 我覺得根本沒提升 100多匹其實很夠用 台灣用車環境扭力才是重點

窩特夠官方只是誇大會提升馬力扭力~
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