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大家一直喊燒Level2,但有Level2的品牌也沒幾個啊

如果 level2下放到 例如vios 這種入門款的車
應該蠻有競爭力的
coolruehl wrote:
Level 2 是趨...(恕刪)

就一堆人在雲
沒用過的特別愛嘴啊
意外嗎?
昨天剛好刷臉書,
人家對岸領克06
好像也有L2啊!2.5?
應該比韓國的還便宜哦
台灣買不到!就這樣,大概知道就好
年代 wrote:
等級2個人感覺跟1差不了太遠

以TOYOTA來說的確是這樣啦~難怪評價不怎樣

你應該沒開過別牌的Lv2
Level2 高速公路很好用 不用一直踩油門剎車,只要盯著前面就好,還有車道維持,高速公路遇到塞車也很好用

但市區真的用不到,就算尖峰時間也容易遇到紅燈,所以市區從來沒用過....
fgopw5630 wrote:
Level2 高速公路很好用 不用一直踩油門剎車,只要盯著前面就好,還有車道維持,高速公路遇到塞車也很好用


我覺得只有高速公路塞車時好用

正常車速下 你的速度根本被前車給限制住
Nick. Chen. wrote:
公開沒有不好,福特真(恕刪)


國產福特也是半斤八兩 不要對國產車太有信心 如果進口稅調降 國產保證陣亡
就連簡單的定速. 就有多少人會用? 有錢的不一定會用. 會用的很多都是沒錢的阿宅,
如果有標配覺得ok
要加價level2可能會卻步

實際開過有acc的車
其實沒有想像中方便
尤其在台灣的路況
即便是高速
除非你就是一個逆來順受的駕駛者
前面慢跟著慢無所謂
如果你想維持自己開車的temp
acc在台灣真的不算好用

很常發生左或右車道的車比前方的車快一點但是比自己的速度慢一點
這時已前用普通定速可以剛好超越左右車後變換車道過去超越前方車
但是換成acc就不一樣了
本來算好的距離就在要超過左右的車時
突然幫你重踩煞車
導致就要減速等原本比你慢的左或右來車先過再變換車道然後跟在比你慢的左或右車後面再超越前車

除了不舒服被重踩煞車外
有時候正好快要超越左或右來車了方向燈已打準備切車道了系統突然重踩剎車
手忙腳亂要解除acc



ps.我以前也是acc推崇+愛好者
從賓士distronic沒有plus就開始關注acc了
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