可以改用排氣量大小 , 來終結汽車行駛的亂象嗎 ?


忘了我是誰 wrote:
我呼籲交通部 , 改採汽車排氣量大小 , 來限制小排氣量的汽車 ,
不能行駛某些道路 .

學學我國實行30年的禁行機車的做法 , 把小排氣量的機車都當成
無法正確使用道路的對象 , 限制其行駛的權力 !

把高速公路的內側讓給 3000cc 以上的車輛 , 解決龜速的問題 !
就好像只要是白牌機車 , 一律都只准許行駛外側車道一樣 .

我相信我國實施了30多年的禁行機車政策 , 大家都很滿意 .
所以推廣到汽車上面應該也會很不錯 .


(舉手)那請問Hybrid跟EV,甚至未來的FC燃電車要怎麼算?

最明顯的例子:現在很夯的話題車Tesla model S。
人家這台極速約200km/h,但排氣量可是0喔!


車子是無辜的,有問題的是駕駛人才對。

忘了我是誰 wrote:
我呼籲交通部 , 改...(恕刪)


這篇真是照妖鏡阿

引出很多自相矛盾的人

用CC數大小限制其他車種時,就贊成

用CC數大小被限制使用時,就變反對

嚴以律人,寬以待己,簡直就是雙重標準的極致
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒
不文明機車政策汽車駕駛都說好,套用在汽車身上汽車駕駛就惱怒

georgenee0502 wrote:
千萬別小看這一顆VQ35引擎...(恕刪)


這顆VQ35能榨出的馬力扭力在同級車款(Camry/ Accord 3.5)來說是最低的....難怪會被小看
^^A 請多多指教~

whatomg wrote:
事實上機器腳踏車是用...(恕刪)

可不可以舉例一下全世界有哪個像樣的國家機車普及率有台灣1/3以上的?或是推行機車來節能減碳的??坦白說現在只是沒人敢拿掉台灣人這一點小確幸而已,使用機車付出的社會成本太高了,任誰都知道
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