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stockthor wrote:
樓主舉出來的是世界不可破的權威？資金來源是訂閱者?
而不是廠商的廣告費?
當有不同 矛盾的資訊的時候 誰的比較可信?
CR的這個測試叫做...(恕刪)
不過你真的能確定或者舉出證明那些權威測試機構是收“廠商的廣告費”嗎？
麋鹿測試還有個重大價值是曾經在1977年讓賓士A-Class翻車，讓賓士馬上全數召回重新調教懸吊然後ESP全上(賓士馬上有作為必須給讚！)ESP也因此在當時快速在歐洲普及
這些第三方機構能督促提醒車廠，讓消費者能買到更安全的車
不過我其實也並沒有質疑Consumer Report的可信度
不同的資訊來源確實可以相互比較
沒看到影片，Consumer Report測試出來的時速普遍比Teknikens Värld跟km77那兩家的時速要低(我指整體)不知道測試方法一不一樣
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https://youtu.be/zS1SNF3V5e4
https://oppositelock.kinja.com/moose-tests-ranked-1681602389
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cscz88669 wrote:
不過不確定國產的話...(恕刪)
差別多少是有,不過同個模組化平台下的基礎還有循跡系統技術,甚至是4WD的機制都有影響
其實麋鹿測試公信力的媒體瑞典汽車雜誌《技術世界》（Teknikens Värld）已經有蠻完整的資料庫了,各位有興趣可以自行查閱:
https://teknikensvarld.se/algtest/
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B5%8B%E8%AF%95
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