妙法村正 wrote:
沒辦法....口袋不...(恕刪)
來這不久,看你頭貼發文,還有網友說要幫你C8加持,
看來你不差.
不要太看重CIVIC 2.0,Civic 1.8,2.0,性能差距不夠大,
馬力不過只155hp,要玩太勉強,建議你學別的開車法,
會比換車實際.
CIVIC 2.0,性能
最大馬力 155hp/6200rpm
最大扭力 19.2kgm/4500rpm
Civic 1.8 性能
最大馬力 140hp/6300rpm
最大扭力 17.7kgm/4300rpm
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endoutx wrote:
FOCUS TDCI性能數據
最大馬力136hp@4000rpm
最大扭力32.6kgm@2000rpm
CIVIC 8性能數據
最大馬力140hp@6300rpm
最大扭力17.7kgm@2000rpm
.(恕刪)
我無言.....
你連抄都會抄錯
眼睛不太好開山路要小心喔!!
山路上誰會去拉轉速到紅線啊,除非是遇到長直道, 不然沒人會這樣做的啦!!
你怎麼還是搞不清楚,教都教不會
只會言之無物瞎掰打嘴砲.......
你過彎煞車後最好出彎時要急加速是要用你那尷尬的最"大"馬力
而不是柴油車的優點大扭力喔!?
真是孺子不可教也!!
你可以去找個會開柴油手排的朋友教教你嗎?
我根本不需要砲你啊,大家一看也知道你不太會開車
還學人家開手排!?
有空去研究一下為什麼你的車三檔只能開到100好了~~
好好練啊!!不要再在山路上丟臉了
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bambochen wrote:
你過彎煞車後最好出彎時要急加速是要用你那尷尬的最"大"馬力
而不是柴油車的優點大扭力喔!? (恕刪)
當然要運用扭力來拉到最大馬力區
TDCI不管降檔 升檔 都是把轉速控制在2250轉~4500轉之間
入彎前減速降檔 轉速控制在2500以上
出彎就能運用扭力拉轉至4500再升檔
山路應該蠻多人出彎後拉到紅線再升檔的
你這種被海放的例外...
(以上是山道競速非慢慢開)
你之前說TDCI應該二千多轉就該升檔了
平地慢慢開的確是二千轉左右升檔
山路競速妳竟然也想二千多轉換檔...
所以你現在才會被我砲
二千多轉升檔 轉速會降到一千多轉
越升越沒力...
也難怪你會被海放了...
對了!!TDCI三檔紅線左右就是時速100 如果你沒開過可以去試乘一下
以後盡量是有開過才來打嘴砲
不然只會丟臉而已喔
我懶的再回應你囉
反正草包永遠是草包...
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endoutx wrote:
當然要運用扭力來拉到...(恕刪)
所以你說的話又出包了,
你山路很熱血的開怎麼都沒用到2000rpm時的最大扭力啊?
真的好熱血, 嚇死人,技術超好的!
然後再拉到4500prm馬力峰值也過了不知道是在拉什麼爽的?
你到底知不知道過了扭力峰值的轉速後,扭力一樣是開始掉??
你到底知不知道過了馬力峰值的轉速後,馬力一樣是開始掉??
還是TDCI已經實現了"平原式的扭力峰值"從2000rpm到4500rpm都能維持輸出超大扭力??
那真的是不買可惜的好車啊!!
結果你搞到現在還不知道為什麼我一直笑你40~100用同一檔"很厲害"!!
還以為我沒開過柴油車嗎?
看不懂我的意思只好讓你一輩子以為我是草包了
既然你不再回應了,那我只好先謝謝你這幾天這麼努力娛樂我(可能還有網友們)!!
謝謝!!謝謝!!有緣再見!!祝你早日學會熱血的換檔!!
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