為啥不能壓輪胎？

Cloudy Shiau

2102分

21樓

Cloudy Shiau

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文章編號：35520751

ROGERMUL wrote:
M-B有台概念車是這...(恕刪)

感謝分享
其中提到F400因為可傾式懸吊使側向G值高達1.28G
但1.28G算是很高嗎？
在市售車應該是（Enzo Ferrari好像只有1g？）
但F1好像動不動就是2-3G甚至可高達4-5G
也沒看到F1有考慮或使用可側傾式懸吊
那這樣懸吊除了成本高不被考慮
還有啥缺點？

xiangnansu

481分

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xiangnansu

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文章編號：35522722

傾斜２０度就能有超跑的橫向Ｇ力（１０年前）、但是２０度可能只是一般人騎機車轉小彎時的傾斜而已

moastyle

1072分

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moastyle

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文章編號：35535967

xiangnansu wrote:
傾斜２０度就能有超跑的橫向Ｇ力（１０年前）

應該不是這樣算的吧
假設機車過彎傾斜45度
這時機車重心的受力是1.414G
但是如果單單計算橫向的G力，只有1G

大叔是萌Style (笑)

cookiecat

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cookiecat

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文章編號：35537810

Nissan 有台電動車概念車是這樣的
Nissan Land Glider leaning

Cloudy Shiau

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Cloudy Shiau

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文章編號：35546083

cookiecat wrote:
Nissan 有台電...(恕刪)

感謝分享
所以在懸吊上動手腳是大家都想要的

只是好像都停留在概念車
就像nissan那台四輪可轉而0迴轉半徑的車
以前就有類似的架構
說可以停車方便
但也沒有量產

題外話
前幾年概念車還可以看到不少真的「概念」
現在很多都是新款車的前身了
大概大家都喊窮

愛。回。家

18653分

26樓

愛。回。家

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文章編號：73935664

ganlingyang wrote:
為啥汽車不用這種懸...(恕刪)

樓主應該沒在時速100KM左右騎機車過90度的彎吧?

龍頭幾乎轉不動，硬扳~~只有翻車一途。

只有用重心轉彎一途，當年連引擎煞車都用了。

入彎回油，出彎加油~~好像是常識吧。不管是開車還是機車還是重機，都是常識。

為啥不能壓輪胎？

小惡魔新聞台

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