關於內線車道行駛110...有個小疑問.....


國道上許多心虛的駕駛

一發現有警車或測速照相

明明就沒超速

就下意識的放慢

甚至踩煞車

最78的是前方沒啥車

因此造成後面開始變慢

甚至影響後面車子的路徑跟行動


正正當當的合法合理沒有超速

為何要放慢為何要心虛???

心態可議






又是這老問題,我看過幾次都是內線沒車卻硬要從外線超車,明明我與外線卡車快靠近了,還要硬切,至於寬限值我才不信勒,gps顯示115km領過一次超速罰單,我還是乖乖的照速限跑,台灣的怪現象,怕油錢貴還能飆車,敢飆看到測速又緊急剎車,走在後面的超難開車的。
dinnerxp wrote:
不過也有滿多人也把內側車道當作飆車車道@@...(恕刪)

你想太多了,台灣的飆車道輪不到內車道,
飆車都在最外側跟中線,這是更危險的現象
此外,台灣的高速公路要超車,一定得要違反規則的用右側超車才行,而非左側超車
這現象你都沒注意到嗎?

為何內車道無法拿來超車用,為何內車道車速通常都比中線慢?
為何都得用最危險的左切右切毫無章法的方式才能超車?
我想各位應該知道答案吧


高速道路是車速分流的觀念,越往內車速越高,減速往外線靠,
所以,當大家都從你右側超車時,就代表你該讓出車道了


shrek8714 wrote:
國道上許多心虛的駕駛...(恕刪)


這些擋在內線的人 就真的很奇怪
今天剛趕回家 就碰到幾台車這樣慢慢開在內車道
但晚上11點根本路況超好的 也沒什麼車
如果要穩穩開剛好的速度 在沒堵車下 為什麼就不能在中間去開它的

PS 真的剩下兩條道的時候 兩台車以同一樣速度並行 真的是堵車的原因!


frogghoul wrote:
又是這老問題,我看過...(恕刪)

沒錯呀 的確是老問題 我看過更多次是未達速度上限而長時間佔用行駛於內車道
明明後方車輛接近了 閃燈了 硬是要行駛在內車道

至於寬限值你不信沒關係呀 不要佔用內車道就好了 在中線乖乖的照著你的速限跑吧!

台灣的怪現象一籮筐 龜車特愛佔用內車道也是其一
跟在龜車後面跑也很難開車的 尤其是跟在喜歡手牽手一起龜的更是難開

ggbear99 wrote:
http://www...(恕刪)


請保持109.5km/h
james-bc wrote:
你想太多了,台灣的飆車道輪不到內車道,
飆車都在最外側跟中線,這是更危險的現象
此外,台灣的高速公路要超車,一定得要違反規則的用右側超車才行,而非左側超車
這現象你都沒注意到嗎?

為何內車道無法拿來超車用,為何內車道車速通常都比中線慢?
為何都得用最危險的左切右切毫無章法的方式才能超車?
我想各位應該知道答案吧


高速道路是車速分流的觀念,越往內車速越高,減速往外線靠,
所以,當大家都從你右側超車時,就代表你該讓出車道了


這位大大真的點出目前的亂象了,內行人都知道要超車,走外線而不是走內線,但其實這是有危險性的,無奈就是有很多駕駛人喜歡佔據內車道..

可是現在要取締佔據內車道真的是有點難,最大的問題還是在於法規的不明確讓取締總是有爭議,97KM走內側,相信大部分人都不認同吧,問題是大部分這樣子做的駕駛都不會被取締..

現在走在高速公路上,個人感覺其實佔用內側的問題已經比超速嚴重了,是更容易引起事故的,但是相對超速,被取締的比例實在是少了太多,不知道什麼時候佔用內側的問題可以跟超速一樣被重視..

慢慢開真的沒有比較安全,重要的是要用適當的速度,還有,真的不要再看到測速照相就煞車了,真的很危險..

nomo333 wrote:
我覺得台灣駕駛人最奇怪的行為是
有很多人
看到測速照相機就猛踩煞車
明明自己的車速在速限內
害的後面跟著大減速而製造塞車
不管在平面道路還是高速公路都一樣
拜託
可以不要看到測速照相就猛踩煞車好嗎
你在製造車禍耶


看到警察更扯
無差別變成烏龜車...(哪裡都一樣

有時候看到警察不知道大家在慢什麼
一般道路速限60可以40不到
高速公路自動降到100、90


其實我比較好奇內線車道到底什麼車不可以走
只知道大車不可以走,幾噸以下的貨車可以走我還真的不清楚
最近看到不少貨車龜速走內線,閃燈也不會讓
晚上閃燈不讓後直接切遠燈也不管你,反正不動如山...有本事自己從中、外現超過去


nomo333 wrote:
我覺得台灣駕駛人最奇...(恕刪)

沒錯,簡直有夠煩的,有時候只要看到前面一陀車,那你大概就知道前面有定點的測速桿了..
重點是限速110,那陀車都只到90,完全不知道在心虛啥的!
順便說一下....現在高速公路流行踩煞車切車道?
不少車輛都有這種習慣
要切過去的車道前方距離很長可以加速後切進去(類似超車)
看到一堆就給妳中、內線採煞車瞬間速度從110---->90---->80
搞不懂....
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